Detalje teknologi
Produktets ydeevne og teknologi
Cylinderstruktur: Cylinderen i støddæmperen i cylinderstrukturen er en vigtig del af den. Det er normalt lavet af højstyrke metalmaterialer såsom højkvalitetsstål. Dette materiale har god kompressionsmodstand og udmattelsesmodstand og kan modstå gentagne tryk- og trækspændinger under køretøjskørsel. Cylinderens indvendige væg er fint behandlet for at sikre dens glathed for at reducere friktionsmodstanden af det indre stempel og olietætning under bevægelse.
Stempelsamling: Stemplet er en vigtig bevægelig del inde i støddæmperen. Den samarbejder med cylinderen og bevæger sig op og ned i den stødabsorberende olie. Stemplet er designet med præcise åbninger og ventilsystemer. Størrelsen, mængden og fordelingen af disse små huller og ventiler er omhyggeligt designet i henhold til køretøjets affjedringsegenskaber. Når støddæmperen stødes, bevæger stemplet sig inde i cylinderen, og den stødabsorberende olie genererer modstand gennem disse åbninger og ventiler og opnår derved den stødabsorberende effekt. Dette design kan præcist styre støddæmperens dæmpningskraft i henhold til forskellige vejforhold og køretøjets køretilstande.
Olietætning og tætning: For at forhindre lækage af stødabsorberende olie spiller olietætninger og tætninger en nøglerolle. Olietætninger af høj kvalitet bruger normalt specielle gummimaterialer med god slidstyrke og oliebestandighed. Den passer tæt mellem stemplet og cylinderen for at forhindre stødabsorberende olie i at sive ud fra mellemrummet. Derudover er der ved andre tilslutningsdele af støddæmperen, såsom hvor enden af cylinderen er forbundet med køretøjets affjedring, også tætninger for at forhindre urenheder som støv og fugt i at trænge ind i støddæmperen og sikre renhed og stabilitet af støddæmperens indre miljø.