Detaljeteknologi
Produktydelse og teknologi
Cylinderstruktur: Cylinderen på støddæmperen af cylinderstrukturen er en vigtig del af den. Det er normalt lavet af metalmaterialer med høj styrke, såsom stål af høj kvalitet. Dette materiale har god komprimeringsmodstand og træthedsmodstand og kan modstå gentagne tryk- og trækspændinger under køretøjets kørsel. Den indvendige væg på cylinderen behandles fint for at sikre dens glatthed for at reducere friktionsmodstanden for det indre stempel og olieforsegling under bevægelse.
Stempelforsamling: Stemplet er en vigtig bevægelig del inde i støddæmperen. Det samarbejder med cylinderen og bevæger sig op og ned i den chokabsorberende olie. Stemplet er designet med præcise åbninger og ventilsystemer. Størrelsen, mængden og fordelingen af disse små huller og ventiler er omhyggeligt designet i henhold til køretøjets ophængskarakteristika. Når støddæmperen påvirkes, bevæger stemplet sig inde i cylinderen, og den stødabsorberende olie genererer resistens gennem disse åbninger og ventiler og opnår derved den stødabsorberende virkning. Dette design kan nøjagtigt kontrollere dæmpningskraften for støddæmperen i henhold til forskellige vejforhold og køretøjets kørestater.
Olieforsegling og tætning: For at forhindre lækage af chokabsorberende olie spiller olieforseglinger og sæler en nøglerolle. Olieforseglinger af høj kvalitet bruger normalt specielle gummimaterialer med god slidstyrke og oliebestandighed. Det passer tæt på mellem stemplet og cylinderen for at forhindre stødabsorberende olie i at sive ud fra kløften. Derudover er der også tætninger for at forhindre urenheder, såsom en ende af cylinderen i støddæmpelsen og sikre, at andre forbindelsesdele af støddæmperen er, såsom hvor fugt og fugt er i at komme ind i indersiden af støddæmperen og sikre, at Renlighed og stabilitet i det indre miljø i støddæmperen.
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
