Manylion Technoleg
Perfformiad a Thechnoleg Cynnyrch
Egwyddor Weithio
Cefnogaeth awyr a chlustogi: Trwy lenwi aer cywasgedig i'r megin aer, mae'n ehangu ac yn cynhyrchu grym elastig, a thrwy hynny gynnal pwysau'r cab. Pan fydd y cerbyd yn gyrru ar arwyneb anwastad ffordd, bydd y lympiau a dirgryniadau'r ffordd yn achosi i'r cab symud i fyny ac i lawr. Bydd y fegin aer yn amsugno ac yn clustogi'r egni dirgryniad hyn wrth gywasgu ac ymestyn, gan leihau ysgwyd a tharo’r cab a darparu amgylchedd gyrru cyfforddus i’r gyrrwr.
Rheoleiddio pwysau a rheoli uchder: Wedi'i gysylltu â system atal aer y cerbyd, mae'n addasu'r pwysedd aer yn awtomatig y tu mewn i'r megin aer yn ôl newidiadau llwyth y cerbyd ac yn gyrru ystum, a thrwy hynny wireddu addasiad awtomatig a chynnal uchder y cab. Er enghraifft, pan fydd y cerbyd yn cael ei lwytho â chargo, bydd y system yn cynyddu'r pwysedd aer yn awtomatig y tu mewn i'r fegin aer i godi'r cab i uchder priodol ac yn cynnal ystum llorweddol y cerbyd; Pan fydd y cerbyd yn dadlwytho cargo, bydd y pwysedd aer yn cael ei leihau yn unol â hynny i adfer y cab i'w uchder arferol.
Effaith dampio synergaidd: Yn gweithio'n agos gyda'r amsugnwr sioc i chwarae rôl dampio ar y cyd. Mae'r amsugnwr sioc yn defnyddio egni dirgryniad yn bennaf trwy rym tampio, tra bod y megin aer yn byffer dirgryniad trwy ddadffurfiad elastig. Mae'r ddau yn ategu ei gilydd i ffurfio system dampio gyflawn, gan wella llyfnder a chysur y cerbyd i bob pwrpas.
.png)
.png)
