Manylion Technoleg
Perfformiad a Thechnoleg Cynnyrch
Dyluniad strwythur
Strwythur Bag Awyr: Mae'r bag awyr a wneir o rwber cryfder uchel fel arfer yn cael ei ddefnyddio fel y brif elfen elastig, a all wrthsefyll pwysau ac anffurfiad mawr i ddiwallu'r anghenion amsugno sioc o dan amodau gwahanol ar y ffordd. Yn gyffredinol mae gan y bagiau awyr hyn strwythur aml-haen, gan gynnwys haen aerglos fewnol, haen atgyfnerthu ganolradd, a haen allanol sy'n gwrthsefyll gwisgo, gan sicrhau aerglosrwydd, cryfder a gwydnwch y bag awyr.
Integreiddio amsugnwr sioc a bag awyr: Mae'r amsugnwr sioc a'r bag awyr wedi'u cyfuno'n agos i ffurfio system atal aer. Mae'r piston, y falf a chydrannau eraill y tu mewn i'r amsugnwr sioc wedi'u cynllunio a'u haddasu'n union i reoli'r llif nwy a'r newidiadau pwysau yn effeithiol, er mwyn sicrhau byffro ac atal dirgryniad cerbydau yn gywir.
Rhyngwyneb Gosod: Darperir rhyngwynebau gosod a ddyluniwyd yn arbennig i sicrhau cysylltiad cywir a chadarn â ffrâm tryciau, echel a chydrannau eraill. Mae'r rhyngwynebau hyn fel arfer yn mabwysiadu meintiau a siapiau safonedig ar gyfer gosod ac amnewid yn hawdd, a gallant sicrhau sefydlogrwydd a dibynadwyedd y system atal aer wrth yrru cerbydau.
.png)
.png)
.png)
