Ffynhonnau aer o ansawdd uchel ar gyfer tryciau renault 5010130413 5010130608

Dewis deunydd
Deunydd rwber: Mae bagiau awyr a morloi fel arfer yn mabwysiadu deunyddiau rwber perfformiad uchel, fel fformiwla gymysg o rwber naturiol a rwber synthetig. Mae ganddo wrthwynebiad blinder rhagorol, ymwrthedd sy'n heneiddio, a gwrthiant cyrydiad, a gall gynnal perfformiad da o dan wahanol amodau amgylcheddol.
Cydrannau metel: Mae cydrannau metel fel pistonau a silindrau yn cael eu gwneud yn bennaf o aloion neu ddur alwminiwm cryfder uchel. Ar ôl triniaethau wyneb arbennig fel anodizing a galfaneiddio, mae ymwrthedd gwisgo ac ymwrthedd cyrydiad y cydrannau yn cael eu gwella, ac mae bywyd gwasanaeth yr amsugnwr sioc yn hir.
Egwyddor Weithio
Egwyddor amsugno sioc: Pan fydd y cerbyd yn dod ar draws ffordd anwastad wrth yrru, mae'r cab yn cynhyrchu dirgryniadau i fyny ac i lawr. Mae bag awyr amsugnwr sioc y gwanwyn aer wedi'i gywasgu, ac mae'r pwysedd aer mewnol yn codi, gan amsugno a storio egni dirgryniad. Pan fydd y dirgryniad yn gwanhau, mae'r pwysedd aer yn y bag awyr yn gwthio'r piston a chorff y cerbyd i ailosod a rhyddhau'r egni sydd wedi'i storio, a thrwy hynny chwarae rôl wrth amsugno sioc a byffro.
Addasiad tampio: Trwy addasu maint y twll tampio y tu mewn i'r amsugnwr sioc neu ddefnyddio technoleg tampio amrywiol, mae'r grym tampio yn cael ei addasu'n awtomatig yn ôl gwahanol amodau ffyrdd ac amodau gyrru, fel y gall y CAB gynnal cysur da wrth yrru a sicrhau digon o sefydlogrwydd a rheolaeth.