Manylion Technoleg
Perfformiad a Thechnoleg Cynnyrch
Egwyddor gweithio a nodweddion swyddogaethol
Gwaith cydweithredol gwanwyn awyr: Fel rhan bwysig o system atal y Gwanwyn Awyr, mae'n cydweithredu'n agos â'r Gwanwyn Awyr. Pan fydd y cerbyd yn rhedeg, mae'r gwanwyn awyr yn bennaf gyfrifol am ddwyn pwysau corff y cerbyd a chlustogi effaith gychwynnol wyneb y ffordd, tra bod yr amsugnwr sioc yn rheoli symudiad telesgopig y gwanwyn. Er enghraifft, pan fydd tryc yn pasio dros daro cyflymder, mae'r gwanwyn aer wedi'i gywasgu yn gyntaf. Mae'r amsugnwr sioc, trwy ei strwythur tampio mewnol, yn atal adlam gyflym y gwanwyn ac yn raddol yn amsugno ac yn afradloni'r egni dirgryniad, fel bod y cerbyd yn pasio'n llyfn.
Perfformiad tampio: Gall y system dampio fewnol ddarparu grym tampio priodol yn ôl cyflymder gyrru'r cerbyd, amodau'r ffordd ac amodau llwyth. Ar gyflymder uchel, mae'n darparu digon o dampio i leihau dirgryniad cerbydau a siglo a sicrhau sefydlogrwydd gyrru; Ar gyflymder isel ac ar ffyrdd garw, gall addasu'n hyblyg i ddirgryniadau osgled bach aml a darparu amgylchedd gyrru cyfforddus i'r cerbyd. Ar yr un pryd, bydd y grym tampio hefyd yn cael ei addasu'n awtomatig yn ôl llwyth y cerbyd i sicrhau effaith amsugno sioc da o dan amodau llwyth gwahanol.
Gwydnwch a dibynadwyedd: O ystyried amgylchedd gwaith cymhleth tryciau dyn, mae'r amsugyddion sioc hyn yn mabwysiadu deunyddiau o ansawdd uchel a phrosesau gweithgynhyrchu uwch. Mae'r gragen fel arfer wedi'i gwneud o aloi metel cryfder uchel, a all wrthsefyll dirgryniad, effaith a chyrydiad tymor hir o dan dywydd garw. Mae gan y piston mewnol, morloi a chydrannau allweddol eraill wrthwynebiad gwisgo da ac ymwrthedd cyrydiad i sicrhau gweithrediad sefydlog tymor hir mewn amrywiol amgylcheddau fel lleithder, llwch a thymheredd uchel.