Manylion Technoleg
Perfformiad a Thechnoleg Cynnyrch
Capasiti sy'n dwyn llwyth: Yn ôl ystod llwyth dylunio modelau dyn, dylai'r gwanwyn ataliad aer amsugnwr sioc fod â digon o allu i ddwyn llwyth i gynnal pwysau'r cab tryc a'r cargo wedi'i lwytho'n llawn yn ddiogel. Yn gyffredinol, mae angen i'r ystod sy'n dwyn llwyth gyrraedd sawl tunnell i ddwsinau o dunelli. Ac o fewn yr ystod dwyn llwyth sydd â sgôr, gwnewch yn siŵr nad oes dadffurfiad na difrod parhaol i'r strwythur a chynnal hydwythedd sefydlog a pherfformiad amsugno sioc.
Ystod strôc: Dyluniwch strôc cywasgu ac estyniad rhesymol i ddiwallu'r anghenion dadleoli cymharol rhwng y cab a ffrâm y tryc wrth yrru, megis wrth basio dros ffyrdd anwastad, lympiau cyflymder, a thyllau yn y ffordd. Yn gyffredinol, mae'r strôc rhwng sawl degau o filimetrau a channoedd o filimetrau. Gall nid yn unig ddarparu digon o le byffer ond hefyd osgoi methiant amsugnwr sioc neu ddifrod gwrthdrawiad cydran a achosir gan strôc gormodol neu annigonol.
Nodweddion stiffrwydd: Cyflwyno cromlin newid stiffrwydd aflinol. Cynnal stiffrwydd isel wrth gael ei lwytho'n ysgafn i sicrhau cysur gyrru da a hidlo dirgryniadau bach allan. Wrth i'r llwyth gynyddu, mae'r stiffrwydd yn cynyddu'n raddol i sicrhau sefydlogrwydd gyrru a symudadwyedd y cerbyd o dan lwythi trwm ac amodau ffordd garw, gan atal suddo gormodol neu ysgwyd y cab yn ormodol a chynnal cydbwysedd cyffredinol ystum y cerbyd.
Nodweddion tampio: Yn gallu cynhyrchu grymoedd tampio cywir a phriodol mewn strôc cywasgu ac estyniad. Mae'r grym tampio yn y strôc cywasgu yn gymedrol, a all glustogi egni effaith yn effeithiol ac osgoi gwrthdrawiadau anhyblyg. Mae'r grym tampio yn y strôc estyniad yn gryfach, a all wanhau dirgryniadau yn gyflym, atal ffenomenau adlam ac ôl -wyneb, a gwneud i'r cerbyd yrru'n llyfn. Ar ben hynny, gellir addasu'r grym tampio yn ddeallus yn ôl ffactorau fel cyflymder cerbydau, amodau ffyrdd, a dulliau gyrru i wneud y gorau o'r effaith amsugno sioc.