Amsugnwr Sioc Atal Cab Blaen Gyda Gwanwyn ar gyfer IVECO 908323140 a Monroe CB0137

Nodweddion strwythurol
Corff amsugnwr sioc: Wedi'i wneud yn gyffredinol o ddeunyddiau metel cryfder uchel fel dur o ansawdd uchel neu aloi alwminiwm i sicrhau cryfder a gwydnwch digonol i wrthsefyll grymoedd amrywiol wrth yrru cerbydau. Mae ei du mewn yn cynnwys cydrannau allweddol fel silindr gweithio, piston, a gwialen piston. Mae wal fewnol y silindr gweithio yn cael ei brosesu'n fân i sicrhau symudiad llyfn y piston ynddo a lleihau'r risg o wisgo a gollwng. Mae gan y piston system falf a ddyluniwyd yn fanwl gywir ar gyfer rheoli llif olew i addasu grym tampio'r amsugnwr sioc.
Rhan y Gwanwyn: Mae'r gwanwyn yn gyffredinol yn ffynnon helical wedi'i wneud o ddur gwanwyn arbennig ac mae ganddo hydwythedd da a gwrthsefyll blinder. Mae paramedrau fel ei ddiamedr, nifer y troadau, a thraw yn cael eu cyfrif yn union a'u cynllunio i ddarparu cyfernod elastig priodol a gallu i ddwyn llwyth i fodloni gofynion cymorth y cerbyd o dan wahanol lwythi ac amodau gyrru. Mae dau ben y gwanwyn fel arfer yn cael eu trin yn arbennig, fel malu a chamferio, i gydweithredu'n well â'r amsugnwr sioc a'r sedd mowntio i sicrhau sefydlogrwydd a throsglwyddo grym yn unffurf yn ystod y gosodiad.
Sedd mowntio a chysylltwyr: Mae'r sedd mowntio yn rhan bwysig ar gyfer cysylltu'r amsugnwr sioc â ffrâm a chaban y cerbyd. Wedi'i wneud yn gyffredinol o ddur cast neu aloi alwminiwm cryfder uchel, mae ganddo ddigon o gryfder ac anhyblygedd i ddwyn a throsglwyddo grymoedd. Darperir y sedd mowntio â thyllau mowntio manwl gywir a phinnau lleoli. Mae'r amsugnwr sioc wedi'i osod yn gadarn ar y cerbyd trwy gysylltwyr fel bolltau i sicrhau sefydlogrwydd a dibynadwyedd yr amsugnwr sioc yn ystod y llawdriniaeth. Ar yr un pryd, er mwyn lleihau trosglwyddiad dirgryniad a sŵn, gellir cyfarparu bushings rwber neu gasgedi a chydrannau clustogi eraill rhwng y sedd mowntio a'r cerbyd.