Manylion Technoleg
Perfformiad a Thechnoleg Cynnyrch
Amsugnwr sioc silindrog: Pan fydd y cerbyd yn dod ar draws lympiau wrth yrru, trosglwyddir y dirgryniad a gynhyrchir gan yr olwynion i'r amsugnwr sioc trwy'r system atal. Mae gwialen piston yr amsugnwr sioc yn symud i fyny, ac mae'r olew uwchben y piston yn mynd i mewn i'r siambr o dan y piston trwy'r falf llif. Ar yr un pryd, mae'r falf gywasgu yn agor, ac mae rhan o'r olew yn llifo i'r silindr storio olew. Pan fydd y wialen piston yn symud i lawr, mae'r olew o dan y piston yn dychwelyd i'r siambr uwchben y piston trwy'r falf estyniad. Mae'r falf iawndal yn gyfrifol am ailgyflenwi'r olew i gynnal y cydbwysedd olew yn yr amsugnwr sioc. Trwy lif yr olew hwn a rheolaeth falfiau, mae'r amsugnwr sioc yn trosi egni dirgryniad y cerbyd yn egni gwres ac yn ei afradloni, a thrwy hynny gyflawni pwrpas amsugno sioc.
Amsugnwr sioc bag awyr: Yn ystod gyrru cerbydau, mae'r amsugnwr sioc bag awyr yn addasu'r pwysedd aer yn y bag awyr yn awtomatig yn ôl amodau'r ffordd a llwyth cerbydau. Pan fydd y cerbyd yn pasio dros arwyneb ffordd uchel, mae'r bag awyr wedi'i gywasgu, mae'r pwysedd nwy yn cynyddu, ac mae'r amsugnwr sioc yn cynhyrchu grym ategol i fyny i arafu effaith y cerbyd. Pan fydd y cerbyd yn pasio dros arwyneb ffordd suddedig, mae'r bag awyr yn dychwelyd i'w gyflwr gwreiddiol o dan ei hydwythedd ei hun, mae'r pwysedd nwy yn lleihau, ac mae'r amsugnwr sioc yn darparu grym tynnu ar i lawr i gynnal sefydlogrwydd y cerbyd.