Manylion Technoleg
Perfformiad a Thechnoleg Cynnyrch
Egwyddor Sylfaenol
Mae'r amsugnwr sioc crog aer yn addasu cyfaint aer a gwasgedd yr amsugnwr sioc aer trwy bwmp aer yn bennaf, a thrwy hynny newid caledwch a chyfernod elastig yr amsugnwr sioc aer. Gall ataliad aer echel gefn iveco addasu strôc a hyd yr amsugnwr sioc aer trwy addasu faint o aer sy'n cael ei bwmpio i mewn, a thrwy hynny sylweddoli codi neu ostwng y siasi.
Dyluniad strwythur
Deunydd cregyn: fel arfer wedi'i wneud o ddeunyddiau metel cryfder uchel fel dur o ansawdd uchel neu aloi alwminiwm i sicrhau bod gan yr amsugnwr sioc ddigon o gryfder a gwydnwch wrth wrthsefyll gwahanol straen wrth yrru cerbydau. Ar yr un pryd, mae'n lleihau pwysau ac yn gwella economi tanwydd y cerbyd.
System Selio: Yn meddu ar elfennau selio perfformiad uchel i atal gollyngiadau aer yn effeithiol a sicrhau pwysedd aer sefydlog y tu mewn i'r amsugnwr sioc, a thrwy hynny sicrhau cysondeb a dibynadwyedd yr effaith amsugno sioc. Mae deunyddiau selio cyffredin yn cynnwys rwber a polywrethan arbennig, ac ati, sydd ag ymwrthedd gwisgo da, ymwrthedd cyrydiad a pherfformiad selio.
Gwialen Piston a Piston: Mae'r piston yn symud yn y siambr awyr y tu mewn i'r amsugnwr sioc ac wedi'i gysylltu â system atal y cerbyd trwy'r gwialen piston. Mae'r gwialen piston a piston fel arfer yn cael eu cynhyrchu gan brosesau peiriannu manwl gywirdeb, ac mae'r wyneb yn cael ei drin yn arbennig i wella ei galedwch a'i lyfnder ar yr wyneb, lleihau ffrithiant a gwisgo, a sicrhau symudiad llyfn a sefydlog y piston yn y siambr awyr, gan wella cyflymder ymateb a chysur yr amsugnwr sioc.
.png)
.png)
.png)
