Manylion Technoleg
Perfformiad a Thechnoleg Cynnyrch
Craidd gwanwyn aer yw'r bag awyr, sydd fel arfer wedi'i wneud o ddeunydd rwber cryfder uchel, gwrthsefyll gwisgo, sy'n gwrthsefyll heneiddio. Mae gan y math hwn o rwber hyblygrwydd a pherfformiad selio da a gall wrthsefyll cywasgiad ac ehangu dro ar ôl tro. Mae'r tu mewn i'r bag awyr wedi'i ddylunio fel strwythur aml-haen, gan gynnwys haen-dynn nwy, haen atgyfnerthu, ac ati. Mae'r haen-dynn nwy yn sicrhau na fydd nwy yn gollwng. Yn gyffredinol, mae'r haen atgyfnerthu yn defnyddio ffabrigau ffibr cryfder uchel fel ffibr polyester neu ffibr aramid. Trefnir y ffibrau hyn mewn patrwm gwehyddu penodol i roi'r cryfder a'r sefydlogrwydd sy'n ofynnol i'r bag awyr wrth eu peri dan bwysau, gan atal y bag awyr rhag torri neu ddadffurfiad gormodol o dan lwyth uchel.
Mae'r capiau diwedd wedi'u cysylltu â dau ben y bag awyr ac maent yn rhannau allweddol ar gyfer cysylltu'r gwanwyn aer â chydrannau eraill o'r system atal tryciau. Mae capiau diwedd fel arfer yn cael eu gwneud o ddeunyddiau metel fel alwminiwm cast neu ddur cryfder uchel. Rhaid i'w dyluniad sicrhau cysylltiad tynn â'r bag awyr i atal nwy rhag gollwng. Mae'r capiau diwedd hefyd yn cynnwys tyllau mowntio. Mae meintiau a safleoedd y tyllau mowntio hyn wedi'u cynllunio'n fanwl gywir i sicrhau y gellir gosod y gwanwyn aer yn gywir yn y system atal tryciau heb gamgymeriad a gallant wrthsefyll grymoedd amrywiol o broses yrru'r cerbyd, gan gynnwys grymoedd effaith fertigol a grymoedd cneifio ochrol.