Amsugno sioc effeithlon, teithio heb bryder

Yn y diwydiant logisteg a chludiant sy'n datblygu'n gyflym heddiw, cludiant effeithlon a sefydlog yw'r warant graidd ar gyfer proffidioldeb ac enw da corfforaethol. Mae amsugyddion sioc tryciau, er eu bod yn aml yn cael eu hystyried yn ategolion bach ar gyfer cerbydau, yn chwarae rhan ganolog mewn gweithrediad gwirioneddol. Mae'r canlynol yn achos go iawn o gwmni logisteg canolig o faint yn uwchraddio amsugyddion sioc tryciau i wyrdroi ei gyfyng-gyngor gweithredol.
Cyfyng -gyngor Menter: Mae colled uchel ac effeithlonrwydd isel yn cydfodoli

Mae Hongtu Logistics yn gwmni logisteg rhanbarthol gyda 100 o lorïau ar ddyletswydd trwm, sy'n ymdrin â llawer o daleithiau a dinasoedd yn yr ardal gyfagos, ac yn cludo ystod eang o nwyddau, o electroneg fregus i ddeunyddiau adeiladu trwm. Yn y gorffennol, defnyddiodd y fflyd yr amsugyddion sioc sylfaenol safonol gwreiddiol, ac roedd y cerbydau'n aml yn teithio i ac o safleoedd adeiladu cymhleth, ffyrdd mynyddig a gwibffyrdd, a chafwyd problemau.
Cwynodd gyrwyr un ar ôl y llall, ar ôl gyrru ar y ffordd anwastad am amser hir, ysgydwodd y corff yn dreisgar, nid yn unig roedd y dwylo a oedd yn dal yr olwyn lywio yn ddideimlad, ond ar ôl taith hir, roedd esgyrn a phennau'r corff cyfan wedi'u gwasgaru. Oherwydd y dirgryniad aml, roedd cyfradd fethiant yr offer electronig yn y car yn esgyn, roedd y llywiwr yn aml yn damwain, ac amharwyd ar signal offer cyfathrebu cerbydau, gan achosi anghyfleustra mawr i amserlennu gyrru'r gyrrwr a chynllunio llwybr. Yr hyn sy'n fwy difrifol yw bod colli nwyddau yn warthus. Mae nwyddau bregus yn cyrraedd eu cyrchfan gyda chyfradd difrod o hyd at 15%, mae deunyddiau adeiladu hefyd yn cael eu crafu a'u dadffurfio oherwydd lympiau, mae cwynion cwsmeriaid yn parhau, ac mae costau hawliadau yn bwyta i ffwrdd ar elw corfforaethol. Nid yw cerbydau eu hunain yn cael eu spared, gyda chymalau sodr ffrâm rhydd, mwy o wisgo system atal, ac amlder cynnal a chadw yn codi o unwaith y mis i dair gwaith y mis. Mae'r amser cau cerbyd yn cael ei ymestyn, ac mae effeithlonrwydd cludo yn cael ei leihau'n fawr.
Yn ail, y dewis i dorri'r sefyllfa: uwchraddio'r amsugnwr sioc o ansawdd uchel

Er mwyn datrys y broblem yn sylfaenol, penderfynodd rheoli Hongtu Logistics uwchraddio amsugnwr sioc y tryc yn gynhwysfawr. Ar ôl ymchwiliadau lluosog a chymariaethau technegol, dewiswyd amsugnwr sioc gwanwyn awyr perfformiad uchel a ddatblygwyd yn arbennig ar gyfer tryciau trwm o'r diwedd. Mae'r amsugnwr sioc hwn yn mabwysiadu technoleg addasu tampio tri cham datblygedig, a all addasu'r grym amsugno sioc yn awtomatig ac yn hyblyg yn ôl amrywiad arwyneb y ffordd; Mae gan fagiau awyr rwber cryfder uchel gyda phistonau aloi gapasiti dwyn llwyth uwch a gellir eu haddasu i amodau gwaith tryciau trwm wedi'u llwytho'n llawn; System monitro pwysau deallus adeiledig, rheolaeth amser real ar bwysau aer bag awyr i sicrhau sefydlogrwydd amsugno sioc.
Iii. Canlyniadau arwyddocaol: Costau is a buddion esgyn

Ar ôl i'r amsugnwr sioc gael ei ddisodli, mae'r effaith ar unwaith. Yn gyntaf oll, mae cysur gwaith y gyrrwr wedi'i wella'n fawr, mae'r osgled dirgryniad yn y cab wedi'i leihau'n sydyn 70%, nid yw'r dwylo bellach yn ddolurus oherwydd dirgryniad, ac nid yw gyrru pellter hir yn flinedig mwyach. Mae egni yn fwy dwys, ac mae diogelwch gyrru yn cael ei wella. Mae cyfradd fethiant offer electronig cerbydau bron yn sero, mae'r llywio a'r cyfathrebu yn llyfn ac yn ddi -rwystr, a gall y gyrrwr gynllunio'r llwybr yn gywir ac ymateb i'r cyfarwyddiadau anfon mewn modd amserol, gan arwain at welliant sylweddol mewn effeithlonrwydd cludo.
Mae'r difrod i nwyddau wedi cael ei wrthdroi yn sylfaenol, mae cyfradd difrod nwyddau bregus wedi gostwng i lai na 3%, nid oes gan gludo deunyddiau adeiladu bron unrhyw grafiadau ac anffurfiad, mae boddhad cwsmeriaid wedi codi'n sydyn, ac mae cost fisol cyfartalog hawliadau wedi'i ostwng 20,000 yuan. Ar ochr y cerbyd, mae traul y ffrâm a’r system atal wedi’i ostwng yn fawr, mae’r amlder cynnal a chadw wedi gostwng i unwaith y mis, mae’r amser cynnal a chadw sengl wedi’i fyrhau hanner, mae’r gyfradd defnyddio cerbydau wedi’i gwella, mae’r cynllun cludo wedi’i weithredu’n effeithlon, ac mae’r gorchmynion ychwanegol a wnaed yn dod â chynnydd yoan yn fwy na hynny.
Iv. Gwersi o brofiad: manylion yn creu cystadleurwydd craidd

Mae achos Hongtu Logistics yn dangos yn llawn werth allweddol amsugyddion sioc tryciau mewn logisteg a chludiant. Gall uwchraddio rhannau sy'n ymddangos yn anamlwg drosoli newidiadau aml-ddimensiwn mewn cost, effeithlonrwydd ac ansawdd gwasanaeth. Ar gyfer mentrau logisteg, gall talu sylw i gyfluniad manwl cerbydau a chyflwyno technolegau uwch mewn modd amserol nid yn unig leihau colledion gweithredu, lleihau treuliau cynnal a chadw, ond hefyd gwneud y gorau o brofiad y cwsmer a gwella cystadleurwydd y farchnad. Mewn amgylchedd marchnad cynyddol amrywiol a chystadleuol, gallwn gipio pob pwynt ennill effeithlonrwydd i sefyll allan yn y diwydiant.