Detailní technologie
Výkon a technologie produktu
Strukturální design
Teleskopická struktura: Přijímá klasický teleskopický design a je složen z hlavních složek, jako je vnější válec, vnitřní válec a pístová tyč. Vnější válec je obvykle vyroben z kovového materiálu s vysokou pevností, který má dobrou kompresní odolnost a odolnost proti korozi a může poskytovat stabilní podporu a ochranu vnitřních složek. Vnitřní válec a pístová tyč jsou zpracovávány přesnou technologií zpracování, aby byla zajištěna jejich hladkost povrchu a přesnost rozměru, zajišťovala plynulý pohyb během teleskopického procesu a snižoval odolnost proti tření, čímž účinně zlepšil rychlost odezvy a účinek absorpce nárazů na absorbéři šoku.
Systém těsnění: Vybaveno vysoce výkonnými těsnicími prvky, jako jsou vysoce kvalitní gumové těsnicí kroužky a olejové těsnění, které jsou instalovány v klíčových polohách mezi pístovým tyčkou a vnitřním válcem a mezi vnitřním válcem a vnějším válcem. Tyto těsnicí prvky mohou nejen účinně zabránit úniku oleje tlumiče nárazů, udržovat stabilní vnitřní tlak absorbéru nárazu, ale také zabránit vnějšímu prachu, vlhkosti a jiným nečistotám vstupující do interiéru absorbéru nárazů, zabrání korozi a opotřebení na vnitřních komponentách a zabráněním korozi a opotřebení na vnitřní komponenty a prodloužení životnosti absorbéru šoku.
Polstrovací zařízení: Na konci zdvihu tlumiče nárazu je nastaveno speciální odpruhovací zařízení, jako je gumový pufrovací blok nebo hydraulický pufrovací ventil. Když je tlumič šoku blízký maximálnímu teleskopickému zdvihu, může odpruhovací zařízení postupně zvyšovat odolnost, aby se zabránilo rigidní kolizi mezi pístojní tyč a dnem válce, čímž chrání tlumič šoku před poškozením a také poskytuje stabilnější a pohodlnější jízdu Zkušenost pro vozidlo.
.png)
