Detailní technologie
Výkon a technologie produktu
Strukturální charakteristiky
Tělo absorbéru šoku: Obecně vyrobené z vysoce pevných kovových materiálů, jako je vysoce kvalitní ocel nebo slitina hliníku, aby byla zajištěna dostatečná pevnost a odolnost, aby se během řízení vozidla odolala různým silám. Jeho interiér obsahuje klíčové komponenty, jako je pracovní válec, píst a pístová tyč. Vnitřní stěna pracovního válce je jemně zpracována, aby se zajistil hladký pohyb pístu v něm a snížil riziko opotřebení a úniku. Píst je vybaven přesně navrženým ventilovým systémem pro kontrolu toku oleje pro nastavení tlumicí síly tlumiče nárazu.
Jarní část: Jaro je obecně spirálovou pružinou vyrobenou ze speciální jarní oceli a má dobrou elasticitu a odolnost proti únavě. Parametry, jako je jeho průměr, počet zatáček a rozteč, jsou přesně vypočteny a navrženy tak, aby poskytovaly vhodný elastický koeficient a kapacitu nesoucí zátěž pro splnění požadavků na podporu vozidla za různých zatížení a jízdních podmínek. Dva konce jara se obvykle ošetřují, jako je mletí a zkosení, aby lépe spolupracovali s tlumičem a montážní sedadlo, aby se zajistila stabilita a jednotný přenos síly během instalace.
Montážní sedadlo a konektory: Montážní sedadlo je důležitou součástí pro připojení absorbéru nárazu s rámem vozidla a kabinou. Obecně vyrobeno z lité ocelové nebo vysoce pevné hliníkové slitiny, má dostatečnou pevnost a tuhost pro nést a přenášení síly. Montážní sedadlo je vybaveno přesnými montážními otvory a lokalizačními kolíky. Absorzátor nárazu je pevně nainstalován na vozidle prostřednictvím konektorů, jako jsou šrouby, aby byla zajištěna stabilita a spolehlivost absorbéru nárazu během provozu. Současně může být mezi montážním sedadlem a vozidlem vybaveno, aby se snížil přenos vibrací a šumu, kaučuk nebo těsnění a další komponenty vyrovnávací paměti.