Detailní technologie
Výkon a technologie produktu
Pracovní princip
Když vozík běží, zadní kola generují svislé posun v důsledku nerovnoměrných povrchů vozovky. Během kompresního zdvihu se kola pohybují nahoru, pístová tyč z tlumiče nárazu je tlačena do tlumiče tlumiče nárazů a zároveň je airbag vzduchového odpružení komprimován. Vzduch v airbagu je vytlačen do nádrže na vzduchovou nádrž nebo do jiného úložného prostoru (pokud existuje) vzduchovým potrubí. V tomto procesu bude změna tlaku vzduchu generovat určitý elastický odpor. Současně se píst ve šokovém absorbéru se pohybuje nahoru a olej je vytlačen do jiných komor skrz ventilový systém. Systém ventilu vytváří tlumicí sílu komprese podle průtoku a tlaku oleje, aby se zabránila příliš rychle pohybu kol.
Během odrazového úderu se kola pohybují směrem dolů, pístová tyč se rozprostírá z válce tlumiče nárazů a airbag se podle toho odrazí. Vzduch znovu vstupuje do airbagu a ventilový systém řídí zpětný tok oleje, aby generoval rebound tlumicí sílu, aby se zabránilo nadměrnému odrazu kol. Prostřednictvím spolupracující práce vzduchového suspenze a tlumiče nárazů jsou vibrace a třepání zadní části vozidla účinně sníženy a poskytují stabilní držení těla pro vozidlo.
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
