Detailní technologie
Výkon a technologie produktu
Jádrem vzduchové pružiny je airbag, který je obvykle vyroben z gumového materiálu odolného proti odolnému a stárnutí odolném proti opotřebení. Tento druh gumy má dobrou flexibilitu a pečeť a vydrží opakované komprese a expanzi. Vnitřek airbagu je navržen jako vícevrstvá struktura, včetně plynové vrstvy, výztužné vrstvy atd. Plynná vrstva zajišťuje, že plyn nebude unikat. Vyztužená vrstva obecně využívá vlákniny s vysokou pevností, jako je polyesterové vlákno nebo aramidové vlákno. Tato vlákna jsou uspořádána ve specifickém tkalcovském vzoru, aby poskytovala airbagu sílu a stabilitu potřebnou při tlaku, což zabrání roztržení airbagu nebo nadměrné deformace při vysokém zatížení.
Koncové uzávěry jsou připojeny k oběma koncům airbagu a jsou klíčovými součástmi pro připojení vzduchové pružiny k jiným součástím systému zavěšení nákladního vozidla. Koncové uzávěry jsou obvykle vyrobeny z kovových materiálů, jako je litý hliník nebo vysoce pevná ocel. Jejich design musí zajistit přísné spojení s airbagem, aby se zabránilo úniku plynu. Koncové čepice jsou také vybaveny montážními otvory. Velikosti a pozice těchto montážních otvorů jsou přesně navrženy tak, aby zajistily, že vzduchová pružina může být přesně nainstalována v systému zavěšení nákladního vozidla bez chyby a vydrží různé síly z procesu jízdy vozidla, včetně vertikálních nárazových sil a postranních smykových sil.