Tecnulugia di dettaglio
Rendimentu di u pruduttu è a tecnulugia
Principu di travagliu
Quandu u veiculu guidendu nantu à a superficia stradale indebitu, e rotule sò impactate da e bumps di a superficia di a strada, causendu a primavera di l'aria per esse cumpressate o strette è deforte. A pressione di l'aria in l'aria cambia di a primavera, almacenendu l'energia, ghjucendu un rolu di buffering è riduce l'impattu di l'impatti di u veiculu.
In listessu tempu, u pistone in u shock assorber alove versu a scurmazione di l'aria di a primavera. Quandu u pistone si move, l'oliu idraulicu scorri per e valves è i puresi in u scogliu assorbariu, generendu a forza di umida. Questa furesta dampingò cù l'elasticità di l'elasticità di a prova di l'aria è a riaparazione eccessiva di a primavera, in quessa, a vibrazione di u corpu di u veìculu è u veiculu pò micca cunuscenza.
L'alte di u cuntrollu di a valve di elorò u cambiamentu di u veiculu di u veiculu in u tempu reale è aghjusta automaticamente a pressione aerea in u valore di l'allenia di l'Asset. Quandu a carica di u veiculu aumenta è face u corpu di veiculu per abbandunà, a valvale di cuntrollu altezzione sarà apertu è pienu l'aria cumpressione in a primavera d'aria à l'altezza di u veiculu; À u cuntrariu, quandu a carica hè ridutta è u corpu di u veiculu ris trova a valvera di cuntrollu di altezza serà scaricatu qualchì locu per riduce l'altezza di u corpu di u veiculu.
.png)
.png)
