Tecnulugia di dettaglio
Rendimentu di u pruduttu è a tecnulugia
Principu di travagliu
Quandu u camionu corre, i roti posteriori generanu spustamenti verticali per via di superfici di a strada di irreghi. Durante a cumpressione, i roti facenu aschettanu, a pistone canna di u file assorber hè pressatu in u cilindru di l'assuntu di scorsu, airbagu di l'sospensione aria, airbag di l'aria di a sospensione aria L'aria in l'airbag hè sbulicatu in u tank di almacenamentu d'aria o un altru spaziu di almacenamentu (se) à traversu a pipelina di l'aria. In questu prucessu, a pressione cambiamentu di l'aria genererà una certa risistenza elastica. In listessu tempu, u pistone in u cilindru di l'assistreru di u scossa si sposì in alimbitu, è l'oliu hè spesu in altri camere per u sistema di a valvata. U sistema di valvula genera a forza di umida di cumpressione secondu a rata di u flussu di l'oliu per impedisce chì i roti sia in muvimentu troppu prestu.
Durante u rifiutu, i roti si movanu, a pistone canta st'arcò da u cilindru di l'assunariu di shock, è a airbag rifornendu in quantu à airbag à a consumuta airmontamente. L'aria si entra in l'airbag, è u sistema di a valvula cuntrola u flussu inversu di l'oliu per generà a forza di umidità di rimborsu per prevene u rinuvamentu eccessivu di e rotule. A traversu u travagliu cullaburativu di a sospensione di l'aria è a tibbra di u fucile, a vibrazione di l'arme è di a parte posteriore di a parte posteriore di u veiculu è ridutta in modu efficace per u veiculu.
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