Tecnulugia di dettaglio
Rendimentu di u pruduttu è a tecnulugia
Struttura di u cilindru: u cilindru di u scossa assorbula di a struttura di u cilindru hè una parte impurtante di questu. Di solitu hè fattu di materiali di metalli di alta forza cum'è l'azzaru di alta qualità. Stu materiale hà una bona resistenza di resistenza di cumpressione è di fatigue è pò resistenza di contressivi ripetuti è i stressi di tensili durante a guida di u veiculu. U muru interni di u cilindru hè processatu per assicurà a so liscia per riduce a resistenza di a friczione di u pistone internu è u sigillo di oliu durante u muvimentu.
Assemblea di u pistone: U pistone hè una parte di u muvimentu chjave dentro u scossa assorva. Coperà cù u cilindru è si move in l'oliu di l'assorbimentu di scossa. U pistone hè pensatu cù i sistemi precisi è sistemi di valvula. A dimensione, quantità, è distribuzione di questi picculu buchi è valvate sò cuncepiti secondu e caratteristiche di sospensione di u veiculu. Quandu l'absorburu di u shock hè suppactu, u pistone si sparisce ind'appuntu l'oliu genera assistente per questi edimenti è valves, chì un effettu scogliera. Stu disignu pò cuntrullà precisamente a forza di umida di a scossa assorbula secondu e cundizioni stradali differenti è i stati di guida di veiculu.
Sigillo d'oliu è u sigillo: Per prevene a fuga di l'oliu assorbendu di scossa, sigilli di petroliu è i sigilli ghjucanu à un rolu chjave. I sigilli di l'oliu di alta qualità di solitu usanu materiali di gomma speciale cù una bona resistenza di u vestitu è a resistenza à l'oliu. A stretta cunghjunta trà u pistone è u cilindru per prevene l'oliu di assorbimentu di scossa da a segazione da u distaccu. Inoltre, à l'altri parte di cunnessione cù u scossa assorbulu, cum'è induve a fine di u cilindru hè cunnessu à a sospensione di u veìculu, ci sò ancu signe l'internu è assicurà u pulizia è stabilità di l'ambiente interna di u scossa assorber.
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