Tecnulugia di dettaglio
Rendimentu di u pruduttu è a tecnulugia
U Airbag di u sistema di sospensione di l'aire di u camion hè un cumpunente chjave in u sistema di sospensione tutale. Hè principalmente cumpostu di e parti cum'è u corpu di l'aire di gomma, piattu di copertura superiore, è più bassa piastra. L'airbag di gomma hè generalmente fattu di alta forza, resistente à u materiale elasticu è bonu elasticu. Stu materiale pò resistisce diverse pressioni è friczioni durante a guida di u veiculu. I piatti di copertura superiore è inferiore utilizanu in generale materiale di metallu. Sò strettamente cunnessi cù l'airbag è ghjucanu u rolu di fissazione è sigillà. U piattu di a copertura superiore hè aduprata per cunnette u fame di u veiculu, è a placa di a copertura più bassa hè cunnessu à cumpunenti cum'è l'assu.
Quandu un camionu condizioni in diverse cundizioni stradale, l'aria di sospensione di l'aire di sospensione ghjoca un rolu di buffering impurtante. Durante a guida nurmale, l'airbag hè chinu di gas in una certa pressione. Quandu u veiculu passa nantu à una strada brutta è a rota hè sottumessa à una forza di impattu ascendente, sta forza di impattu serà trasmessa à l'airbag. L'Aribaga Airbag è buffers l'impattu à traversu a compressione di u gas internu. U gasu hè cumpressu, dunque riduzzione di a vibrazione trasmessa à u quadru è u corpu. Invece, quandu a rota si svetta, cum'è quandu a roccia face dopu chì u veiculu passa per un pothole, a prissioni di u gasu si spiccava sopra a vita davanti à mantene u veiculu in una postura relativamente. D'altronde a pressione di l'aria, l'aire di l'airbag, a altezza di u veiculu pò esse cambiatu per adattà à e capacità di carica differente è esigenze di guida. Per esempiu, quandu u veiculu hè scaricatu, l'altezza di a pressione aerea pò esse ridutta adatta per riduce a resistenza ventu è u cunsumu di carbura; Quandu u veiculu hè cumplettamente carricatu, a pressione aerea hè aumentata per assicurà a stabilità di a guida è a sicurità di u veiculu.
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