U principiu di travagliu di assorboli di scossa
A responsabilità principale di l'absorbagi di scossa hè di suppurtà u scossa generata quandu a primavera rimborsu dopu a vibrazioni assorbendu è per buffer l'impattu da a strada. Quandu un veiculu conduce nantu à a superficia stradale à i roti, e rotule si saltanu è falà, è a primavera hè deformata sottu a pressione per assorbe una parte di l'energia. Ma a primavera hà da rimborsà, è questu hè induve l'abavore di scossa necessitanu. À traversu a so struttura speciale di u scossa converta l'energia cinetica di u rimborsu di a primavera in l'energia di u calore è si dischi ùn riduce u scossa di scossa. Per esempiu, u pistone in un ambiente d'idone di zucchero idraulicu in l'oliu, è l'oliu generavanu attraversu un energia di rimessa specifiche per ottene l'effettu di assorbica di a primavera.
Analisi di i tipi di scossa cumuni
1. Absoraghju di Shock Hydraulic:U tipu più cumunu, cumpostu principalmente di una primavera, pistone, è cilinden di storftione d'oliu. Quandu travaglia, u pistone si move in un cilindru piena di oliu. L'oliu hè custrettu à passà per i pori stretti, generanu a resistenza viscosa chì impedisce u muvimentu di u pistone è dopu cunsuma energia di vibrazione. Stu amsorber di scossa hà una struttura simplice è u costu bassu è hè largamente usatu in diversi veiculi. Pò trattà in modu efficace cù i bumps di strada durante a guida di ogni ghjornu.
2. Fucile di scossa di gas:Aduprendu u gasu cum'è u mediu di travagliu, capisce a funzione di l'ubligatoriu in fiducia nantu à a cumpressione è l'espansione di u gasu. In paragunatu cù l'absorbers hydraulic, l'absorbes di scossa di gas sò più sensibili in risposta è pò resistenza di più pressione è impattu. Sò spessu usati in i veiculi pesanti cum'è i camioni è i veiculi di ingegneria. Perchè anu bisognu à trattà cun cundizioni stradali cumplessi è carichi pesanti, l'absorbers di scossa di gas pò furnisce più di l'effetti di assorbimentu di scossa è scossa. Sò applicati ancu in u campu di vitture d'alta performance è ponu scuntrà i requisiti stretti di u sistema di sospensione quandu u veiculu hè di guida in alta vite.
3. Electromagneticu Shock Absorber:Chì rapprisentanu a tecnulugia di u tagliu di u tagliu di scossa, usa a forza elettromagnetica per aghjustà a forza di umida. Attraversu sensori, informazioni cum'è e cundizioni di guida è di u veiculu di u veiculu hè monitoratu in tempu reale è trasmessa à l'unità di cuntrollu elettronicu (Ecu). Sicondu questi dati, l'ecu precisamente micca l'attuale in a scossa elettromagnetica, cambia a magnitudine di a Forza Elettromagnetica, e poi infatti l'impegnu di u sbagliu assuntu. A so vitezza di risposta hè assai fast, Fatto à 1000hz, cinque volte più veloce da l'assuratori tradiziunali scoglii di scuzzulari. Pò perfettamente equilibriu cunfortu è stabilità. Ancu s'ellu un ostaculu hè di colpu, incruciate à alta velocità, pò assicurà a stabilità di u corpu di u veiculu. Hè soprattuttu adupratu in vitture di lussu di alta è di e vitture di sport di altu performance.
4.Assorbero di scossa magnetorologica:Usa u cambiamentu di e proprietà di fluidu magnetorologu in un campu magneticu per aghjustà a forza di umida. U fluidu magnetoroghi hè cumpostu di idrocarboni sintetici è particelle magnetiche. Senza un campu magneticu, u fluidu magnetorologicu hè in un statu liquidu è pò flussu liberamente. Dopu chì un campu magneticu hè applicatu, l'arranamentu di particesi magnetici cambia, è a vissa di u liquidu aumenta istantaneamente, generendu a forza. Aghjustendu u currente per cuntrullà a forza di campu magneticu, a forza di umidità pò esse publicita precisamente. Stu assorbitore di scossa hà una risposta rapida è l'alta aghjustabilità è hè largamente usata in vitture d'alta performance è qualchì veiculu cù esigenze estremamente elevate.
