Teknolohiya sa detalye
Pag-ayo sa Produkto ug Teknolohiya
Binuhatan nga Nagtrabaho
Kung nagdagan ang trak, ang mga ligid sa likod nakahatag og vertical nga pagbalhin tungod sa dili patas nga mga nawong sa dalan. Atol sa Stroke Stroke, ang mga ligid molihok pataas, ang gunitanan nga piston sa shock Absorber gipugos sa shock Absorber Cylinder, ug sa samang higayon, ang airbag sa air suspension gi-compress. Ang hangin sa airbag gipilit sa tanke sa pagtipig sa kahanginan o uban pang space sa pagtipig (kung adunay) pinaagi sa air pipeline. Sa kini nga proseso, ang pagbag-o sa presyur sa hangin makamugna usa ka piho nga pagsukol. Sa samang higayon, ang Piston sa shock Absorber Cylinder padulong sa itaas, ug ang lana gilusok sa ubang mga karwahe pinaagi sa sistema sa balbula. Ang Valve System nagpatunghag compression damping puwersa sumala sa pag-agos sa pag-agos ug presyur sa lana aron mapugngan ang mga ligid nga dali ra kaayo.
Atol sa rebound stroke, ang mga ligid mosaka paubos, ang Piston Rod naggawas sa shock Absorber Cylinder, ug ang mga rebound sa airbag. Nasulod pag-usab ang Airbag, ug ang sistema sa balbula nagkontrol sa reverse flow of oil aron makamugna ang rebound damping puwersa aron mapugngan ang sobrang rebound sa mga ligid. Pinaagi sa pagtinabangay nga buhat sa air suspension ug shock Absorber, ang up-and-down nga pag-uyog ug pag-uyog sa likod nga bahin sa awto epektibo nga pagkunhod, nga naghatag usa ka lig-on nga pagmaneho sa salakyanan.