Teknolohiya sa detalye
Pag-ayo sa Produkto ug Teknolohiya
Ang baruganan nga nagtrabaho sa pagsuyup sa shock:
Sa diha nga ang salakyanan nakatagbo sa mga pagbuto sa kalsada samtang nagmaneho, ang atubang nga ehe nagpadayon sa itaas, ug ang gunitanan nga piston gi-compress ug nakasulod sa sulud sa silindro sa shock Absorber. Ang Piston naglihok sa sulod sa silindro, hinungdan sa internal nga hydraulic oil (kung kini usa ka hydraulic shock absorber) o gas (kung kini usa ka air shock Absorber) nga moagas sa sistema sa balbula. Ang sistema sa balbula nagkontrol sa pag-agos ug presyur sa fluid sumala sa katulin sa paglihok ug direksyon sa piston, nga nagpadako sa kusog nga kusog nga pag-ayo sa kusog nga pag-vibrate.
Pagpalambo sa kahupayan ug kalig-on:
Pinaagi sa epektibo nga pagbugkos sa mga buko sa dalan, ang front shock Absorber mahimong makunhuran ang pag-uyog ug kasaba sa taksi ug paghatag usa ka komportable nga palibot sa pagmaneho alang sa drayber. Sa parehas nga oras, sa mga operasyon sama sa pag-usab, pagpadali sa awto, makapadali sa kalig-on sa pagsuspinde sa atubang, malikayan ang pag-undang sa awto ug pag-ayo sa pagdumala sa awto.
.png)
.png)
