Ang Binuhatong Binuhatan sa Bag-ong Sakit sa Sakit
Ang panguna nga responsibilidad sa shock Absorbers mao ang pagpugong sa kakurat nga nahimo kung ang tingpamulak rebounds pagkahuman sa pagsuhop sa mga pag-agay ug pag-ayo sa epekto gikan sa dalan. Kung ang usa ka awto nagmaneho sa usa ka dili patas nga nawong sa dalan, ang mga ligid molukso pataas, ug ang tingpamulak nabag-o sa ilawom sa presyur sa pagsuhop sa bahin sa kusog. Apan ang tingpamulak magbag-o, ug kini diin kinahanglan mangilabot ang mga shock shocks. Pinaagi sa internal nga espesyal nga istruktura niini, ang shock Absorber nakabig sa kusog nga kinetic sa pag-usab sa tingpamulak sa kusog nga kusog sa tingpamulak ug gipugngan kini. Pananglitan, ang Piston sa usa ka hydraulic shock Absorber naglihok sa lana, ug ang lana nakaguba sa pagsukol pinaagi sa piho nga mga lungag sa tingpamulak aron makab-ot ang epekto sa pagsulud sa tingpamulak.
Pag-analisar sa sagad nga lahi sa shock absorber
1. Hydraulic Shock Absorber:Ang labing sagad nga tipo, nga nag-una nga gilangkuban sa usa ka spring, piston nga silindro sa pagtipig. Kung kini molihok, ang piston naglihok sa usa ka silindro nga puno sa lana. Napugos ang lana sa pag-agi sa pig-ot nga mga pores, ang paghimo og viscous resistensya nga nakapugong sa paglihok sa piston ug dayon pag-usik ang kusog nga vibration. Kini nga shock Absorber adunay yano nga istruktura ug ubos nga gasto ug kaylap nga gigamit sa lainlaing mga sakyanan. Kini epektibo nga atubangon sa mga pagbuto sa dalan sa adlaw-adlaw nga pagmaneho.
2. Gas Shock Absorber:Gamit ang gas ingon ang working medium, nahibal-an niini ang function sa damping pinaagi sa pagsalig sa compression ug pagpalapad sa gas. Kung itandi sa hydraulic shock Absorbers, gas shock absorbers labi ka sensitibo sa pagtubag ug makasukol sa labi ka kusog ug epekto. Kanunay sila gigamit sa mga mabug-at nga katungdanan nga mga awto sama sa mga trak ug mga salakyan sa engineering. Tungod kay kinahanglan nila nga atubangon ang komplikado nga mga kahimtang sa dalan ug bug-at nga mga lulan, ang mga gas shock specters mahimong makahatag dugang nga lig-on nga suporta ug mga epekto sa pagsuyup sa pagsuyup. Gi-apply usab sila sa natad sa mga high-performance nga mga awto ug makatubag sa higpit nga mga kinahanglanon sa sistema sa pagsuspinde kung ang awto nagmaneho sa taas nga tulin.
3. Electromagnetic Shock Absorber:Ang pagrepresentar sa teknolohiya sa pagputol sa mga shock Absorbers, gigamit niini ang kusog nga electromagnetic aron ma-adjust ang puwersa sa damping. Pinaagi sa mga sensor, ang kasayuran sama sa kahimtang sa dalan ug kahimtang sa pagmaneho sa awto gi-monitor sa tinuud nga oras ug gibalhin sa electronic control unit (ECU). Sumala sa kini nga datos, tukma nga nagkontrol ang ECU sa karon sa electromagnetic shock Absorber, nga nagbag-o sa kadako sa kusog nga electromagnetic, ug dayon giayo dayon ang pagkalot sa shock Absorber. Ang katulin sa pagtubag niini paspas kaayo, hangtod sa 1000Hz, lima ka beses nga mas paspas kaysa tradisyonal nga shock massorber. Kini mahimong hingpit nga mabalanse ang kahupayan ug kalig-on. Bisan kung ang usa ka babag kalit nga nakatagbo samtang nagmaneho sa taas nga tulin, masiguro niini ang kalig-on sa lawas sa awto. Kini kadaghanan gigamit sa high-end nga mga luho nga awto ug mga high-performance nga mga awto sa sports.
4.Magnetorheological Shock Absorber:Gigamit niini ang pagbag-o sa mga kabtangan sa magnetorheological fluid sa usa ka magnetic field aron ma-adjust ang puwersa sa damping. Magnetorheological Fluid ang gilangkuban sa mga sintetikong hydrocarbons ug magnetic partikulo. Kung wala'y magnetic field, ang magnetorheological fluid naa sa usa ka likido nga kahimtang ug mahimong modagan nga gawasnon. Pagkahuman sa usa ka magnetic field gipadapat, ang paghan-ay sa mga partikulo sa magnetic, ug ang viscosity sa likido nagdugang diha-diha dayon, pagmugna og damping puwersa. Pinaagi sa pag-adjust sa kasamtangan aron makontrol ang magnetic fiatic light, ang damping puwersa mahimo nga tukma nga nabag-o. Kini nga shock Absorber adunay paspas nga tubag ug taas nga pag-adjust ug kaylap nga gigamit sa mga high-performance nga mga awto ug pipila ka mga sakyanan nga adunay taas nga mga kinahanglanon alang sa performance sa suspensyon.
