Absorbidors de xocs de gran qualitat per a Scania Euro Truck Parts OE: 1117320

Principi de treball
Principi d’absorció de xocs

• Quan el vehicle condueix per una carretera desigual i les rodes estan sotmeses a cops i generen forces d’impacte ascendent, la molla d’aire es comprimeix primer. El gas a l’airbag s’estreny, la pressió augmenta i s’absorbeix i s’emmagatzema una part de l’energia. Al mateix temps, el dispositiu d’ajust d’amortiment genera una força d’amortiment oposada a la direcció de compressió, alentint la velocitat de compressió de la molla de l’aire i evitant cops excessius del cos del vehicle a causa de les forces d’impacte instantània.
• Després que la força d’impacte desaparegui, la molla d’aire comprimit comença a rebotar sota l’acció de la pressió interna del gas. En aquest moment, el dispositiu d’ajust d’amortiment torna a tenir un paper, generant una força d’amortiment oposada a la direcció del rebot, controlant la velocitat de rebot de la molla de l’aire L’estat de conducció normal.

• La vàlvula de control de l'alçada supervisa contínuament el canvi d'alçada del vehicle mitjançant enllaços o sensors mecànics connectats al marc i l'eix del vehicle. Quan l'alçada del vehicle canvia a causa dels canvis en les ondulacions de càrrega o de la carretera, la vàlvula de control d'alçada controlarà automàticament l'entrada o la sortida de gas a la molla d'aire segons el valor de l'altura del conjunt.
• Per exemple, quan la càrrega del vehicle augmenta i fa que el cos del vehicle s’enfonsi, s’obre la vàlvula de control d’alçada i l’aire comprimit entra a la molla d’aire des de la font d’aire a través de la canonada d’aire l'alçada del conjunt. Per contra, quan la càrrega del vehicle disminueix i el cos del vehicle puja, la vàlvula de control de l'alçada descarregarà part del gas a la molla d'aire per baixar el cos del vehicle cap a l'alçada.