Tecnologia de detall
Rendiment i tecnologia del producte
Estructura i principi del producte
Cos principal de la molla d'aire: L'airbag està fabricat amb material de goma de gran resistència, resistent al desgast i flexible. L’aire comprimit s’omple a l’interior. La compressibilitat de l’aire s’utilitza per aconseguir un efecte elàstic. El procés de disseny i fabricació del cos de la càpsula està avançat, cosa que pot suportar la gran pressió i la deformació de l’expansió i la contracció repetides, garantint la fiabilitat i la vida útil del producte.
Part de l’absorbidor de xocs: Funciona en coordinació amb la molla de l’aire. Normalment, s’utilitza un absorbidor de xoc hidràulic, que té components com el pistó, la vareta de pistó i l’oli. Quan es produeix vibració durant la conducció del vehicle, el pistó es desplaça cap amunt i cap avall dins del cilindre. L’oli flueix entre les cambres a través de diferents porus, generant força d’amortiment, suprimint així l’expansió excessiva i la contracció de la molla i la transmissió de vibracions, fent que el vehicle funcioni amb més fluïdesa.
Principi de treball: Basat en la compressibilitat de l’aire i el principi d’amortiment hidràulic, quan el vehicle es troba amb cops de carretera o desnivells, la molla d’aire es comprimeix primer o s’estén per absorbir i energia de vibració tampó. Al mateix temps, l’absorbidor de xoc genera la força d’amortiment corresponent per controlar la velocitat i l’amplitud de moviment de la molla. Junts, redueixen l’impacte de la vibració a la cabina i proporcionen una experiència de muntatge còmoda per als conductors i els passatgers.
.png)
.png)
.png)
.png)
