Tecnologia de detall
Rendiment i tecnologia del producte
Disseny estructural
Estructura telescòpica: Adopta el disseny telescòpic clàssic i es compon de components principals com un cilindre exterior, un cilindre interior i una vareta de pistó. El cilindre exterior sol estar fabricat amb material metàl·lic d’alta resistència, que té una bona resistència a la compressió i resistència a la corrosió i pot proporcionar un suport i protecció estables per als components interns. El cilindre interior i la vareta de pistons es processen mitjançant una tecnologia de processament precisa per assegurar la seva suavitat superficial i la seva precisió dimensional, garantint un moviment suau durant el procés telescòpic i reduint la resistència a la fricció, millorant efectivament la velocitat de resposta i l’efecte d’absorció de xoc de l’absorbidor de xoc.
Sistema de segellat: Equipat amb elements de segellat d’alt rendiment com ara anells de segellat de goma d’alta qualitat i segells d’oli, que s’instal·len en posicions clau entre la barra del pistó i el cilindre interior i entre el cilindre interior i el cilindre exterior. Aquests elements de segellat no només poden evitar eficaçment la fuita de l’oli d’absorció de xoc, mantenir la pressió interna estable de l’absorbidor de xoc, sinó que també evitar que la pols externa, la humitat i altres impureses entrin a l’interior de l’absorbidor de xoc, evitant la corrosió i el desgast en components interns i allargar la vida útil de l’absorbidor de xoc.
Dispositiu de amortiment: S'estableix un dispositiu especial d'amortiment com un bloc de tampó de goma o una vàlvula tampó hidràulica al final del cop de l'absorbidor de xoc. Quan l’absorbidor de xoc és a prop del traç telescòpic màxim, el dispositiu d’amortiment pot augmentar gradualment la resistència per evitar una col·lisió rígida entre la barra del pistó i la part inferior del cilindre, protegint així l’absorbidor de xoc dels danys i també proporcionant una conducció més estable i còmoda Experiència per al vehicle.
.png)
