Absorbidor de xoc de suspensió de la cabina davantera amb molla per a IVECO 908323140 i Monroe CB0137

Característiques estructurals
El cos de l’absorbidor de xocs: Generalment fabricats amb materials metàl·lics d’alta resistència com ara l’acer d’alta qualitat o l’aliatge d’alumini per assegurar la força i la durabilitat suficients per suportar diverses forces durant la conducció del vehicle. El seu interior conté components clau com el cilindre de treball, el pistó i la vareta de pistó. La paret interior del cilindre de treball està finament processada per assegurar el moviment suau del pistó en ell i reduir el risc de desgast i fuites. El pistó està equipat amb un sistema de vàlvules dissenyat amb precisió per controlar el flux d’oli per ajustar la força d’amortiment de l’absorbidor de xoc.
Part de primavera: La molla és generalment una molla helicoïdal feta d’acer especial de molla i té una bona elasticitat i resistència a la fatiga. Els paràmetres com el seu diàmetre, el nombre de girs i el pas es calculen i es dissenyen amb precisió per proporcionar un coeficient elàstic adequat i una capacitat de càrrega per complir els requisits de suport del vehicle en diferents càrregues i condicions de conducció. Els dos extrems de la primavera solen ser tractats especialment, com la mòlta i la xifra, per cooperar millor amb l’absorbidor de xoc i el seient de muntatge per assegurar l’estabilitat i la transmissió uniforme de la força durant la instal·lació.
Seient de muntatge i connectors: El seient de muntatge és una part important per connectar l'absorbidor de xoc amb el marc i la cabina del vehicle. Generalment feta d’acer colat o aliatge d’alumini d’alta resistència, té força i rigidesa suficients per suportar i transmetre forces. El seient de muntatge està proporcionat amb forats de muntatge precisos i pins de localització. L’absorbidor de xoc s’instal·la fermament al vehicle a través de connectors com els cargols per assegurar l’estabilitat i la fiabilitat de l’absorbidor de xoc durant el funcionament. Al mateix temps, per tal de reduir la transmissió de vibracions i sorolls, es poden equipar casquets o juntes de goma i altres components tampons entre el seient de muntatge i el vehicle.