Tecnologia de detall
Rendiment i tecnologia del producte
Suspensió frontal: Generalment, s'adopta la suspensió independent de la primavera de la barra de torsió de doble desig. L’avantatge d’aquesta estructura de suspensió rau en el seu bon suport lateral. En comparació amb la suspensió independent de MacPherson, pot reduir de manera més eficaç el rotlle del vehicle durant la conducció, millorant així l'estabilitat del maneig del vehicle i proporcionant als conductors una resposta de direcció més precisa i una experiència de conducció més segura.
Suspensió posterior: El comú és la suspensió d'eix integral combinada amb la molla de placa d'acer d'una sola fulla. La suspensió integral de l’eix té les característiques de l’estructura simple, la gran resistència i la forta capacitat de suport i es pot adaptar a la gran demanda de càrrega de camions pesats. L’aplicació de la molla de placa d’acer d’una sola fulla té en compte una certa comoditat alhora que garanteix la capacitat de suport. En comparació amb la molla de placa d'acer a diverses fulles, la molla de placa d'acer d'una sola fulla pot proporcionar un efecte d'absorció de xoc relativament bo sobre la base de reduir el pes corporal del vehicle.