Tecnologia de detall
Rendiment i tecnologia del producte
Material de closca
La closca d’aquests amortidors sol ser fabricat amb materials metàl·lics d’alta resistència, com l’acer d’aliatge d’alta qualitat. Aquest material té una excel·lent resistència a la compressió i resistència a la fatiga i pot suportar diversos impactes des de la superfície de la carretera durant la conducció del vehicle, garantint que l’absorbidor de xoc no fallarà a causa dels danys de la closca durant l’ús a llarg termini.
Cooperació interna de pistons i cilindres
El disseny del pistó i del cilindre intern és la clau per al rendiment de l’absorbidor de xoc. El pistó es processa precisament amb alta suavitat superficial per reduir la fricció amb la paret interior del cilindre. La paret interior del cilindre també té una tecnologia de processament d’alta precisió per assegurar la suavitat del pistó durant el moviment amunt i avall. El pistó està equipat amb un dispositiu de segellat dissenyat amb cura, que pot evitar efectivament fuites d’oli hidràulic i mantenir un bon rendiment de segellat en diferents condicions de temperatura i pressió.
