Tecnologia de detall
Rendiment i tecnologia del producte
Estructura del cilindre: el cilindre de l’absorbidor de xoc de l’estructura del cilindre és una part important. Normalment està format per materials metàl·lics d’alta resistència com l’acer d’alta qualitat. Aquest material té una bona resistència a la compressió i resistència a la fatiga i pot suportar tensions de compressió i a tracció repetides durant la conducció del vehicle. La paret interior del cilindre està finament processada per assegurar la seva suavitat per reduir la resistència a la fricció del pistó intern i el segell d’oli durant el moviment.
Muntatge del pistó: el pistó és una part clau que es mou dins de l’absorbidor de xoc. Coopera amb el cilindre i es desplaça cap amunt i avall a l’oli que absorbeix els xocs. El pistó està dissenyat amb orificis i sistemes de vàlvules precisos. La mida, la quantitat i la distribució d’aquests petits forats i vàlvules estan dissenyades amb cura segons les característiques de suspensió del vehicle. Quan l’absorbidor de xoc té un impacte, el pistó es mou dins del cilindre i l’oli que absorbeix els xocs genera resistència a través d’aquests orificis i vàlvules, aconseguint així l’efecte absorbent de xoc. Aquest disseny pot controlar precisament la força d’amortiment de l’absorbidor de xoc segons diferents condicions de la carretera i estats de conducció de vehicles.
Segell i segell d’oli: per evitar que les fuites d’oli d’absorció de xocs, segells d’oli i segells tenen un paper clau. Els segells d’oli d’alta qualitat solen utilitzar materials de goma especials amb bona resistència al desgast i resistència al petroli. S'adapta estretament entre el pistó i el cilindre per evitar que l'oli que absorbeixi els xocs es filtri de la bretxa. A més, en altres parts de connexió de l’absorbidor de xocs, com ara on el final del cilindre està connectat a la suspensió del vehicle, també hi ha segells per evitar que les impureses com la pols i la humitat entrin a l’interior de l’absorbidor de xoc i asseguren el Neteja i estabilitat de l’entorn intern de l’absorbidor de xoc.