Tecnologia de detall
Rendiment i tecnologia del producte
Estructura cilíndrica Aquests amortidors poden adoptar un disseny cilíndric tradicional, inclòs un cilindre exterior i un cilindre interior. El cilindre exterior sol estar fabricat en materials metàl·lics d’alta resistència com l’acer d’alta qualitat, que s’utilitza per contenir oli absorbent de xoc i protegir components interns. El cilindre interior col·labora amb la barra del pistó per assegurar un moviment suau durant el procés d’absorció de xoc. La paret del cilindre interior està finament processada per garantir una bona resistència al desgast i rectitud.
Disseny de les varetes de pistó La vareta del pistó és un dels components clau de l’absorbidor de xoc i generalment està fabricada amb acer d’aliatge d’alta resistència. La seva superfície experimenta un tractament especial d’enduriment i un polit per millorar la resistència al desgast i la resistència a la corrosió. La barra del pistó cooperar de prop amb l’element de segellat per evitar la fuga d’oli que absorbeix els xocs i pot suportar l’enorme pressió i la força d’impacte durant la conducció del vehicle.
Adaptació de càrregaPer a diferents condicions de càrrega dels camions IVECO, aquests amortidors tenen una certa capacitat adaptativa de càrrega. Mitjançant el disseny i l’ajust de paràmetres raonables de l’estructura interna, poden proporcionar un suport adequat d’absorció de xoc en diferents estats com ara càrrega, mitja càrrega i càrrega completa del vehicle. Per exemple, quan es carrega completament, l’absorbidor de xoc pot proporcionar una rigidesa suficient per evitar l’enfonsament excessiu del vehicle i assegurar l’estabilitat i la seguretat de la conducció.
.png)
.png)
.png)
.png)
