Detaljna tehnologija
Izvođenje i tehnologija proizvoda
Princip rada
Kompresijski hod: Kad točak približi tijelu vozila, amortizer je komprimiran, a klip se kreće prema dolje. Zapremina donje komore klipa smanjuje se i pritisak ulja se diže. Ulje teče do gornje komore klipa kroz ventil protoka. Zbog prostora koji je zauzimao klipni štap, povećana količina gornje komore manja je od smanjene zapremine donje komore. Neki od ulja guraju se kompresijski ventil i teče natrag u cilindar za skladištenje ulja. Ispiranje ovih ventila na ulje formira silu prigušivanja kompresijskog udara. Međutim, u ovom potezu, sila prigušivanja amortizera relativno je mala da bi u potpunosti izvršila elastičan učinak elastičnog elementa i olakšati utjecaj.
Produžni hod: Kada je točak udaljen od tijela vozila, amortizer se proteže i klip se pomiče prema gore. Tlak ulja u gornjoj komori klipa diže se. Ventil za protok je zatvoren. Ulje u gornjoj komori gura otvoren produžni ventil i teče u donju komoru. Zbog prisustva klipne šipke, ulje koje teče iz gornje komore nije dovoljno za popunjavanje povećane zapremine donje komore. U donjoj komori se generira vakuum. Ulje u cilindru za skladištenje ulja potisne otvorite kompenzacijski ventil i teče u donju komoru na dopunu. Efekat barata ventila igra ulogu prigušivanja na pokretu proširenja ovjesa. Štaviše, sila prigušivanja generirana u moždanom udaru je veća od one u udaru kompresije, koja može brzo apsorbirati šokove.
.png)
.png)
.png)
.png)
