Detaljna tehnologija
Izvođenje i tehnologija proizvoda
Vrsta i struktura
Zajednički tipovi: Amortizeri iz Renault kamiona uglavnom uključuju tipove kao što su hidraulični amortizeri sa dvostrukim cijevima i pneumatski amortizeri. HIDRAULIČNI AMPATROČNI APATROUČ DUVE TUBE sastoji se od dvije cijevi, unutrašnje cijevi i vanjske cijevi. Klip se kreće unutar unutrašnje cijevi. Ulaz i izlazak klipnog štapa uzrokovat će promjenu u količini ulja u unutrašnjoj cijevi. Treba razmijeniti ulje sa vanjskom cijevi za održavanje ravnoteže. Stoga nalaze se četiri ventila, naime kompresijski ventil i produžni ventil na klipu, te cirkulacijski ventil i kompenzacijski ventil između unutarnjih i vanjskih cijevi. Pneumatski amortizer ima plutajući klip ugrađen u donjem dijelu cilindra. Zapečaćena zračna komora formirana je u donjem dijelu i ispunjen azotom visokog pritiska. Radni klip ima kompresijske ventile i produžne ventile koji mijenjaju područje presjeka kanala u skladu s brzinom kretanja.
Unutrašnja struktura: Unutar amortizera u cilindar umetnut je klip sa klipom. Cilindar je ispunjen uljem. Na klipu se nalaze rupe za gas, omogućavajući ulje na obje strane klipa da se međusobno nadopunjuju. Viskozno ulje generira prigušivanje prilikom prolaska kroz rupe za gas. Što je manja rupa za gas i veća viskoznost ulja, veća je sila prigušivanja. Neki amortizeri takođe imaju opružne ventile u obliku diskova na izlazu rupe za gas. Kada se pritisak poveća, ventil je gumćen otvoren, koji može podesiti otvor rupe za gas i promijeniti veličinu prigušivanja.
.png)
.png)
.png)
