Tehnologija detalja
Performanse proizvoda i tehnologija
Princip rada
Kada kamion radi, stražnji kotači stvaraju vertikalni pomak zbog neravnih površina puta. Tokom takta kompresije, kotači se pomiču prema gore, klipnjača amortizera se utiskuje u cilindar amortizera, a istovremeno se sabija zračni jastuk zračnog ovjesa. Vazduh u vazdušnom jastuku se istiskuje u rezervoar za skladištenje vazduha ili drugi prostor za skladištenje (ako postoji) kroz cevovod za vazduh. U ovom procesu, promjena tlaka zraka će stvoriti određeni elastični otpor. Istovremeno, klip u cilindru amortizera pomiče se prema gore, a ulje se istiskuje u druge komore kroz sistem ventila. Sistem ventila stvara silu prigušenja kompresije u skladu sa protokom i pritiskom ulja kako bi spriječio prebrzo kretanje kotača prema gore.
Tokom povratnog hoda, točkovi se pomeraju prema dole, klipnjača izlazi iz cilindra amortizera, a vazdušni jastuk se u skladu s tim odbija. Vazduh ponovo ulazi u vazdušni jastuk, a sistem ventila kontroliše obrnuti tok ulja da bi stvorio silu prigušenja odskoka kako bi se sprečio prekomerni odskok točkova. Kroz zajednički rad zračnog ovjesa i amortizera, vibracije gore-dolje i podrhtavanje stražnjeg dijela vozila su efektivno smanjeni, osiguravajući stabilan položaj u vožnji za vozilo.