Detaljna tehnologija
Izvođenje i tehnologija proizvoda
Princip rada
Kada se kamion radi, stražnji točkovi stvaraju vertikalno pomicanje zbog neravnih cestovnih površina. Tijekom udara kompresije, točkovi se kreću prema gore, klipni štap amortizera pritisnut je u cilindar od amortizera, a istovremeno zračni jastuk zračnog ovjesa je komprimiran. Zrak u zračnom jastuku stisne se u spremnik za skladištenje zraka ili drugi prostor za pohranu (ako postoji) kroz zračni cjevovod. U tom procesu će promjena tlaka zraka stvoriti određeni elastični otpor. Istovremeno, klip u cilindru amortizer se kreće prema gore, a ulje se stisne u druge komore kroz sistem ventila. Sistem ventila generira silu prigušivanja kompresije prema protoku i pritisku ulja kako bi se spriječilo da se točkovi prebrzo kreću prema gore.
Tokom potezanog udara, točkovi se pomiču prema dole, klip klipa se proteže iz cilindra amortizera, a zračni jastuk u skladu s tim skoro oporavljaju. Air ponovno ulazi u vazdušni jastuk, a sistem ventila kontrolira obrnuto protok ulja da bi se stvorila silu za prigušivanje za prigušivanje da se spriječi prekomjerno oporavak kotača. Kroz suradnju zračnog ovjesa i amortizera, gore-dolje vibracije i drhtanje stražnjeg dijela vozila učinkovito se smanjuju, pružajući stabilan državni držanje za vozilo.