Tehnologija detalja
Performanse proizvoda i tehnologija
Osnovni princip
Amortizer vazdušnog ogibljenja uglavnom podešava zapreminu vazduha i pritisak vazdušnog amortizera kroz vazdušnu pumpu, čime se menja tvrdoća i koeficijent elastičnosti vazdušnog amortizera. Iveco zračni ovjes stražnje osovine može podesiti hod i dužinu vazdušnog amortizera podešavanjem količine zraka koji se ubacuje, čime se ostvaruje podizanje ili spuštanje šasije.
Dizajn strukture
Materijal školjke: Obično je napravljen od metalnih materijala visoke čvrstoće kao što su visokokvalitetni čelik ili legure aluminija kako bi se osiguralo da amortizer ima dovoljnu čvrstoću i izdržljivost kada izdrži različita opterećenja tokom vožnje vozila. Istovremeno, smanjuje težinu i poboljšava ekonomičnost goriva vozila.
Sistem zaptivanja: Opremljen zaptivnim elementima visokih performansi kako bi se efikasno sprečilo curenje vazduha i obezbedio stabilan vazdušni pritisak unutar amortizera, čime se obezbeđuje konzistentnost i pouzdanost efekta apsorpcije udara. Uobičajeni materijali za brtvljenje uključuju specijalnu gumu i poliuretan, itd., koji imaju dobru otpornost na habanje, otpornost na koroziju i performanse zaptivanja.
Klip i klipnjača: Klip se kreće u vazdušnoj komori unutar amortizera i preko klipnjače je povezan sa sistemom ogibljenja vozila. Klip i klipnjača se obično proizvode preciznim procesima obrade, a površina je posebno obrađena kako bi se poboljšala tvrdoća i glatkoća površine, smanjilo trenje i habanje, te osiguralo glatko i stabilno kretanje klipa u zračnoj komori, poboljšavajući brzinu odziva i udobnost amortizera.
.png)
.png)
.png)
.png)
