Detaljna tehnologija
Izvođenje i tehnologija proizvoda
Struktura cilindra: cilindar amortizera strukture cilindra važan je dio toga. Obično se izrađuje od metalnih materijala visoke čvrstoće poput visokokvalitetnog čelika. Ovaj materijal ima dobru otpornost na kompresiju i otpornost na umora i može izdržati opetovani pritisak i zatezni naprezanje tokom vožnje vozila. Unutrašnji zid cilindra sitno se obrađuje kako bi se osigurala njegova glatkoću za smanjenje otpornosti na trenje unutarnjeg klipa i uljanog brtve tokom pokreta.
Skupština klipa: Klip je ključ koji se kreće u amortizer. Surađuje sa cilindrom i kreće se gore-dolje u ulju koja apsorbira šok. Klip je dizajniran s preciznim otvorima i sistemima ventila. Veličina, količina i distribucija ovih malih rupa i ventila pažljivo je dizajnirana prema karakteristikama ovjesa vozila. Kad se udari amortikber, klip se kreće unutar cilindra, a ulje koje apsorbira šok stvara otpor kroz ove otvore i ventile, čime se postigne efekt apsorpcije šoka. Ovaj dizajn može precizno kontrolirati silu prigušivanja amortizera prema različitim uvjetima puta i državama vozila.
Ulje zaptivača i brtva: Da biste spriječili propuštanje ulja za ulje, uljne brtve i brtve igraju ključnu ulogu. Visokokvalitetne ulje za ulje obično koriste posebne gumene materijale s dobrim otporom na habanje i otpornost na ulje. Pomno se uklapa između klipa i cilindra kako bi se spriječilo ulje za apsorbiranje udara da izvadi iz jaza. Pored toga, na drugim priključnim dijelovima amortizera, kao što su kraj cilindra povezana na ovjes vozila, postoje i brtve kako bi se spriječile nečistoće poput prašine i vlage da uđu u unutrašnjost amortizera i osiguravaju Čistoća i stabilnost unutarnjeg okruženja amortizera.