ক্যাব এয়ার স্প্রিং 1908098 1926779 সিবি 0184 1908097 ট্রাক আর 400 সিরিজের এয়ার স্প্রিংয়ের জন্য

কাজের নীতি
সংক্ষেপণ স্ট্রোক: যখন চাকাটি গাড়ির শরীরের কাছে পৌঁছায়, শক শোষণকারী সংকুচিত হয় এবং পিস্টনটি নীচের দিকে চলে যায়। পিস্টনের নীচের চেম্বারের পরিমাণ হ্রাস পায় এবং তেলের চাপ বৃদ্ধি পায়। তেল প্রবাহ ভালভের মাধ্যমে পিস্টনের উপরের চেম্বারে প্রবাহিত হয়। পিস্টন রড দ্বারা দখল করা স্থানের কারণে, উপরের চেম্বারের বর্ধিত ভলিউমটি নীচের চেম্বারের হ্রাস ভলিউমের চেয়ে ছোট। কিছু তেল চাপ দেয় সংকোচনের ভালভটি খুলে এবং তেল স্টোরেজ সিলিন্ডারে ফিরে আসে। তেলতে এই ভালভগুলির থ্রোটলিং সংকোচনের স্ট্রোকের স্যাঁতসেঁতে শক্তি গঠন করে। যাইহোক, এই স্ট্রোকে, শক শোষকের স্যাঁতসেঁতে শক্তিটি ইলাস্টিক উপাদানটির স্থিতিস্থাপক প্রভাবকে পুরোপুরি প্রয়োগ করতে এবং প্রভাবকে সহজ করার জন্য তুলনামূলকভাবে ছোট।
এক্সটেনশন স্ট্রোক: যখন চাকাটি গাড়ির শরীর থেকে দূরে থাকে, তখন শক শোষণকারী প্রসারিত হয় এবং পিস্টনটি উপরের দিকে চলে যায়। পিস্টনের উপরের চেম্বারে তেলের চাপ উঠে যায়। প্রবাহ ভালভ বন্ধ আছে। উপরের চেম্বারের তেলটি এক্সটেনশন ভালভটি খুলুন এবং নীচের চেম্বারে প্রবাহিত হয়। পিস্টন রডের উপস্থিতির কারণে, উপরের চেম্বার থেকে প্রবাহিত তেলটি নীচের চেম্বারের বর্ধিত পরিমাণ পূরণ করতে যথেষ্ট নয়। নীচের চেম্বারে একটি ভ্যাকুয়াম উত্পন্ন হয়। তেল স্টোরেজ সিলিন্ডারে তেল ক্ষতিপূরণ ভালভটি খুলে ধাক্কা দেয় এবং পরিপূরক হিসাবে নীচের চেম্বারে প্রবাহিত হয়। ভালভের থ্রোটলিং প্রভাব সাসপেনশন এক্সটেনশন আন্দোলনে একটি স্যাঁতসেঁতে ভূমিকা পালন করে। তদুপরি, এক্সটেনশন স্ট্রোকের মধ্যে উত্পন্ন স্যাঁতসেঁতে শক্তি সংকোচনের স্ট্রোকের চেয়ে বেশি, যা দ্রুত শকগুলি শোষণ করতে পারে।