ককপিট এয়ার স্প্রিং 20591650 20898055 82052893 7482052893 7420898055 ম্যাগনাম ডিএক্সআই রিয়ার ককপিট শক শোষকের জন্য

প্রকার এবং কাঠামো
সাধারণ প্রকার: রেনাল্ট ট্রাকগুলির শক শোষণকারীগুলিতে মূলত ডাবল-টিউব হাইড্রোলিক শক শোষণকারী এবং বায়ুসংক্রান্ত শক শোষণকারীগুলির মতো ধরণের অন্তর্ভুক্ত। ডাবল টিউব হাইড্রোলিক শক শোষণকারী দুটি টিউব, একটি অভ্যন্তরীণ টিউব এবং একটি বাইরের টিউব নিয়ে গঠিত। পিস্টনটি অভ্যন্তরীণ টিউবের ভিতরে চলে। পিস্টন রডের প্রবেশ এবং প্রস্থানটি অভ্যন্তরীণ নলটিতে তেলের পরিমাণের পরিবর্তন ঘটায়। ভারসাম্য বজায় রাখতে এটি বাইরের টিউব দিয়ে তেল বিনিময় করতে হবে। অতএব, চারটি ভালভ রয়েছে, যথা পিস্টনের উপর সংকোচনের ভালভ এবং এক্সটেনশন ভালভ এবং অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের টিউবগুলির মধ্যে প্রচলন ভালভ এবং ক্ষতিপূরণ ভালভ। বায়ুসংক্রান্ত শক শোষণকারী সিলিন্ডারের নীচের অংশে একটি ভাসমান পিস্টন ইনস্টল করা আছে। একটি সিলযুক্ত এয়ার চেম্বারটি নীচের অংশে গঠিত হয় এবং উচ্চ-চাপ নাইট্রোজেন দিয়ে পূর্ণ হয়। ওয়ার্কিং পিস্টনের সংকোচনের ভালভ এবং এক্সটেনশন ভালভ রয়েছে যা চলাচলের গতি অনুসারে চ্যানেলের ক্রস-বিভাগীয় অঞ্চল পরিবর্তন করে।
অভ্যন্তরীণ কাঠামো: শক শোষকের অভ্যন্তরে, পিস্টন সহ একটি পিস্টন রড সিলিন্ডারে প্রবেশ করানো হয়। সিলিন্ডার তেল দিয়ে পূর্ণ হয়। পিস্টনে থ্রোটল গর্ত রয়েছে, পিস্টনের উভয় পাশের তেল একে অপরের পরিপূরক হতে দেয়। থ্রোটল গর্তের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় সান্দ্র তেল স্যাঁতসেঁতে উত্পন্ন করে। থ্রোটল গর্তটি যত ছোট হবে এবং তেলের সান্দ্রতা তত বেশি, স্যাঁতসেঁতে শক্তি তত বেশি। কিছু শক শোষণকারীদের থ্রোটল গর্তের আউটলেটে ডিস্ক-আকৃতির পাতার বসন্তের ভালভ রয়েছে। চাপ বাড়লে, ভালভটি খোলা ধাক্কা দেওয়া হয়, যা থ্রোটল গর্তের খোলার সামঞ্জস্য করতে পারে এবং স্যাঁতসেঁতে মাত্রা পরিবর্তন করতে পারে।