বিস্তারিত প্রযুক্তি
পণ্য কর্মক্ষমতা এবং প্রযুক্তি
লোড-ভারবহন ক্ষমতা: MAN মডেলের ডিজাইন লোড রেঞ্জ অনুযায়ী, শক শোষক এয়ার সাসপেনশন স্প্রিং-এ সম্পূর্ণ লোড করা ট্রাক ক্যাব এবং কার্গোর ওজনকে নিরাপদে এবং স্থিরভাবে সমর্থন করার জন্য পর্যাপ্ত লোড-ভারিং ক্ষমতা থাকা উচিত। সাধারণত, লোড-ভারবহন পরিসীমা কয়েক টন থেকে কয়েক ডজন টন পর্যন্ত পৌঁছাতে হবে। এবং রেট করা লোড-ভারবহন সীমার মধ্যে, নিশ্চিত করুন যে কাঠামোর কোনও স্থায়ী বিকৃতি বা ক্ষতি নেই এবং স্থিতিশীল স্থিতিস্থাপকতা এবং শক শোষণ কর্মক্ষমতা বজায় রাখুন।
স্ট্রোক পরিসীমা: গাড়ি চালানোর সময় ক্যাব এবং ট্রাকের ফ্রেমের মধ্যে আপেক্ষিক স্থানচ্যুতির চাহিদা মেটাতে একটি যুক্তিসঙ্গত কম্প্রেশন এবং এক্সটেনশন স্ট্রোক ডিজাইন করুন, যেমন অমসৃণ রাস্তা, স্পিড বাম্প এবং গর্তের উপর দিয়ে যাওয়ার সময়। সাধারণত, স্ট্রোক কয়েক দশ মিলিমিটার থেকে কয়েকশ মিলিমিটারের মধ্যে হয়। এটি শুধুমাত্র পর্যাপ্ত বাফার স্থান প্রদান করতে পারে না কিন্তু অতিরিক্ত বা অপর্যাপ্ত স্ট্রোকের কারণে শক শোষণকারী ব্যর্থতা বা উপাদান সংঘর্ষের ক্ষতি এড়াতে পারে।
দৃঢ়তা বৈশিষ্ট্য: একটি অরৈখিক দৃঢ়তা পরিবর্তন বক্ররেখা উপস্থাপন করুন। ভাল ড্রাইভিং আরাম নিশ্চিত করতে এবং ছোট কম্পনগুলি ফিল্টার করার জন্য হালকাভাবে লোড করার সময় একটি কম দৃঢ়তা বজায় রাখুন। লোড বাড়ার সাথে সাথে, ভারী ভার এবং কঠোর রাস্তার পরিস্থিতিতে গাড়ির ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা এবং চালচলন নিশ্চিত করতে কঠোরতা ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায়, কার্যকরভাবে ক্যাবের অত্যধিক ডুবে যাওয়া বা কাঁপানো প্রতিরোধ করে এবং গাড়ির ভঙ্গির সামগ্রিক ভারসাম্য বজায় রাখে।
স্যাঁতসেঁতে বৈশিষ্ট্য: কম্প্রেশন এবং এক্সটেনশন স্ট্রোক উভয় ক্ষেত্রেই সঠিক এবং উপযুক্ত স্যাঁতসেঁতে শক্তি তৈরি করতে পারে। কম্প্রেশন স্ট্রোকের স্যাঁতসেঁতে শক্তি মাঝারি, যা কার্যকরভাবে প্রভাব শক্তিকে বাফার করতে পারে এবং কঠোর সংঘর্ষ এড়াতে পারে। এক্সটেনশন স্ট্রোকের স্যাঁতসেঁতে শক্তি আরও শক্তিশালী, যা দ্রুত কম্পনকে হ্রাস করতে পারে, রিবাউন্ড এবং আফটারশক ঘটনা প্রতিরোধ করতে পারে এবং যানবাহনকে মসৃণভাবে চালাতে পারে। তদুপরি, স্যাঁতসেঁতে শক্তিকে গাড়ির গতি, রাস্তার অবস্থা এবং শক শোষণের প্রভাবকে অপ্টিমাইজ করার জন্য ড্রাইভিং মোডের মতো কারণ অনুসারে বুদ্ধিমানের সাথে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।