Горещо продажба висококачествена цена на камиони Части за въздушно окачване Части шок амортисьор Извор OE: 2418896

Принцип на работа
Принцип на усвояване на шок

• Когато превозното средство се движи по неравномерен път и колелата се подлагат на неравности и генерират възходящи сили, въздушната пружина се компресира първо. Газът във въздушната възглавница се притиска, налягането се повишава и част от енергията се абсорбира и съхранява. В същото време устройството за регулиране на затихването генерира затихване на сила, противоположна на посоката на компресия, забавяйки скоростта на компресия на въздушната пружина и избягвайки прекомерните неравности на тялото на автомобила поради моментални сили на удара.
• След като силата на удара изчезне, пружината на сгъстния въздух започва да се възстановява под действието на вътрешното налягане на газа. По това време устройството за регулиране на затихването отново играе роля, генерирайки затихване на сила, противоположна на посоката на отскока, контролирайки скоростта на отскок на въздушната пружина, предотвратявайки тялото на автомобила да се колебае напред и назад и позволява на превозното средство да се върне гладко към нормалното състояние на шофиране.

• Клапанът за контрол на височината непрекъснато следи височината на смяната на автомобила чрез механични връзки или сензори, свързани към рамката и оста на автомобила. Когато височината на автомобила се промени поради промени в натоварването или пътните вълни, клапанът за контрол на височината автоматично ще контролира притока или изтичането на газ до въздушния пружина според стойността на зададената височина.
• Например, когато натоварването на превозното средство се увеличава и кара тялото на автомобила да потъне, клапанът за контрол на височината се отваря и сгъстеният въздух навлиза във въздушната пружина от източника на въздух през въздушната тръба, правейки въздушния пружина удължен и тялото на превозното средство се издига обратно към височината на зададената. Обратно, когато натоварването на автомобила намалява и тялото на автомобила се повиши, клапанът за контрол на височината ще се изхвърли част от газа във въздушната пружина, за да спусне тялото на автомобила обратно към зададената височина.