Детайлна технология
Производителност и технология
Принцип на работа на шок
Абционерът на удара работи съвместно с въздушната пружина. Когато въздушната пружина е компресирана или опъната, буталото вътре в амортисьора също се движи съответно. По време на движението на буталото това причинява маслото (ако е хибриден амортис на газово масло) или газ да генерира устойчивост чрез структури като затихващи отвори или клапани. Тази съпротива е затихнещата сила. Величината на затихнещата сила е свързана със скоростта на движение на буталото. Колкото по -бърза е скоростта на движение, толкова по -голяма е затихването на силата.
Амортисьорът консумира енергията на вибрацията на превозното средство чрез генерираната затихване на силата, за да се предотврати прекомерно отскачане нагоре-надолу или люлеене на превозното средство по време на шофиране. Например, когато превозното средство се движи с висока скорост през пъпчиви пътни повърхности, амортисьорът може бързо да генерира достатъчна сила на затихване, за да може автомобилът да премине гладко, вместо да се блъска насилствено.
.png)
.png)
