Детайлна технология
Производителност и технология
Избор на материали
Гумен материал: Въздушните възглавници и уплътненията обикновено приемат високоефективни каучукови материали, като смесена формула от естествен каучук и синтетичен каучук. Той има отлична устойчивост на умора, устойчивост на стареене и устойчивост на корозия и може да поддържа добри резултати при различни условия на околната среда.
Метални компоненти: Метални компоненти като бутала и цилиндри са предимно изработени от алуминиеви сплави или стомани с висока якост. След специални обработки на повърхността като анодизиране и поцинковаване, устойчивостта на износване и устойчивост на корозия на компонентите се подобряват и експлоатационният живот на амортисьора се удължава.
Принцип на работа
Принцип на усвояване на шок: Когато превозното средство среща неравен път по време на шофиране, кабината генерира вибрации нагоре и надолу. Въздушната възглавница на амортисьора на въздушния извор се компресира и вътрешното налягане на въздуха се повишава, усвоява и съхранява енергията на вибрацията. Когато вибрацията отслаби, налягането на въздуха във въздушната възглавница избутва буталото и тялото на автомобила да нулират и освобождават съхраняваната енергия, като по този начин играе роля в усвояването и буферирането на шок.
Настройка на амортисьора: Чрез регулиране на размера на амортисьорния отвор вътре в амортисьора или с помощта на променлива технология за амортизация, силата на затихване се регулира автоматично според различни пътни условия и условия на шофиране, така че кабината да може да поддържа добър комфорт по време на шофиране и да осигури достатъчна стабилност и контролируемост .
.png)
.png)
.png)
