Висококачествени амортисьори за Renault Trucks OE: 20906196

Принцип на работа
Удар на компресия: Когато колелото се приближи до тялото на автомобила, амортисьорът се компресира и буталото се движи надолу. Обемът на долната камера на буталото намалява и налягането на маслото се повишава. Маслото тече към горната камера на буталото през поточния клапан. Поради пространството, заето от буталния прът, увеличеният обем на горната камера е по -малък от намаления обем на долната камера. Част от маслото изтласква клапана за компресия и се връща обратно към цилиндъра за съхранение на масло. Дръзката на тези клапани върху маслото образува силата на затихване на хода на компресията. При този удар обаче силата на затихване на амортисьора е сравнително малка, за да упражнява напълно еластичния ефект на еластичния елемент и да облекчи въздействието.
Удължителен удар: Когато колелото е далеч от тялото на автомобила, амортисьорът се опъва и буталото се движи нагоре. Налягането на маслото в горната камера на буталото се повишава. Поточният клапан е затворен. Маслото в горната камера отвори удължителния клапан и се влива в долната камера. Поради наличието на буталния прът, маслото, изтичащо от горната камера, не е достатъчно, за да запълни увеличения обем на долната камера. В долната камера се генерира вакуум. Маслото в цилиндъра за съхранение на масло отвори компенсационния клапан и се влива в долната камера, за да се допълва. Ефектът на дросела на клапана играе затихваща роля върху движението на разширението на окачването. Нещо повече, силата на затихване, генерирана при удължителния удар, е по -голяма от тази при ударния удар, който може бързо да абсорбира удари.