Детайлна технология
Производителност и технология
Структура и принцип на продукта
Основно тяло на въздушната пружина: Въздушната възглавница е изработена от висока якота, устойчива на износване и гъвкав гумен материал. Сгъстеният въздух се запълва вътре. Сгъстяването на въздуха се използва за постигане на еластичен ефект. Процесът на проектиране и производство на тялото на капсулата е напреднал, който може да издържи на голямо налягане и повтарящо се деформация на разширяването и свиването, като гарантира надеждността и експлоатационния живот на продукта.
Част на амортисьорите: Работи в координация с въздушната пружина. Обикновено се използва хидравличен амортисьор, който има компоненти като бутало, бутален прът и масло. Когато вибрациите възникнат по време на шофиране на превозно средство, буталото се движи нагоре и надолу във вътрешността на цилиндъра. Маслото протича между камерите през различни пори, генерирайки силата на затихване, като по този начин потиска прекомерното разширяване и свиването на пружината и предаването на вибрацията, което прави автомобила да работи по -гладко.
Принцип на работа: Въз основа на сгъваемостта на въздуха и принципа на хидравличното затихване, когато превозното средство среща пътни неравности или неравномерност, въздушната пружина първо се компресира или се разтяга, за да абсорбира и буферира енергия на вибрацията. В същото време, амогиращият амортисьор генерира съответната сила на затихване, за да контролира скоростта на движение и амплитудата на пружината. Заедно те намаляват въздействието на вибрациите върху кабината и осигуряват удобно изживяване за езда за шофьорите и пътниците.
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
