Детайлна технология
Производителност и технология
Принцип на работа
Регулиране и подкрепа на налягането на въздуха: Този амортисьор за въздушен пружиен запълва гумената въздушна възглавница със сгъстен въздух през системата за въздушно окачване на автомобила, за да се постигне функциите за опорна и шокова абсорбция на автомобила. Системата за въздушно окачване автоматично ще регулира налягането на въздуха във въздушната възглавница според състоянието на натоварването на автомобила и състоянието на шофирането на пътя. Когато натоварването на превозното средство се увеличи, системата ще увеличи въздушното налягане на въздушната възглавница, за да направи амортисьора по -трудно, като по този начин осигурява достатъчна поддръжка, за да се предотврати прекомерното потъване на тялото на автомобила; Напротив, когато натоварването е намалено, налягането на въздуха се спуска и амортистърът на удара става по -мек, за да се гарантира комфортът на автомобила.
Поглъщане на шок и буфериране: По време на шофирането на превозното средство, когато се сблъскате с неравномерни пътни повърхности или дупки, колелата ще генерират вибрации нагоре-надолу. По това време гумената въздушна възглавница на амортисьора на въздушния пружин ще претърпи еластична деформация под действието на налягането на въздуха, ще абсорбира и съхранява енергията на вибрациите и ще го превърне в топлинна енергия и ще я разсее, като по този начин ефективно намалява вибрацията и разтърсване на автомобила. В същото време вътрешната намотка също ще генерира еластична деформация по време на процеса на вибрация и ще работи в координация с гумената въздушна възглавница за по -нататъшно подобряване на ефекта на усвояване на удара, което прави автомобила да работи по -гладко и подобрявайки комфорта на шофиране и стабилността на обработката.