Детайлна технология
Производителност и технология
Принцип на работа на усвояването на шока:
Когато превозното средство срещне пътни неравности по време на шофиране, предният ос се движи нагоре, а буталната пръчка се компресира и навлиза във вътрешния цилиндър на амортисьора. Буталото се движи вътре в цилиндъра, причинявайки вътрешното хидравлично масло (ако е хидравличен амортисьор) или газ (ако е амортисьор за въздушен удар), за да тече през системата на клапана. Системата на клапана контролира потока и налягането на течността според скоростта на движение и посоката на буталото, генерирайки силата на затихване за консумация на вибрационна енергия.
Подобряване на комфорта и стабилността:
Чрез ефективно буфериране на пътни неравности, предният амортисьор може да намали вибрациите и шума в кабината и да осигури удобна среда за шофиране за водача. В същото време, по време на операции като завъртане, спиране и ускоряване на превозното средство, той може да поддържа стабилността на предното окачване, да предотврати прекомерното кимане или търкаляне на превозното средство и да подобри работата на обработката и безопасността на шофирането на превозното средство.