Детайлна технология
Производителност и технология
Структура на въздушната възглавница: Въздушната възглавница е ключов компонент на предното въздушно окачване и е изработен от високоякостен, устойчив на износване и устойчив на стареене гумен материал. Вътре той обикновено има многослойна структура на подсилване на кабела. Материалът на шнура обикновено е полиестерно влакно или арамидно влакно, за да се подобри опън и устойчивост на натиск на въздушната възглавница. Например, Aramid Fiber Cords имат висока якост и могат да издържат на огромния натиск на тежките камиони по време на шофиране, за да гарантират, че въздушната възглавница поддържа стабилна форма и производителност при различни условия на труд. Дизайнът на формата на въздушната възглавница трябва да съответства на геометрията на предното окачване на шасито Iveco stralis и обикновено е цилиндрична или подобна форма, за да носи ефективно теглото на предната част на автомобила.
Въздушен тръбопровод и интерфейс: Системата за въздушно окачване е оборудвана със специален въздушен тръбопровод за свързващи компоненти като въздушни възглавници и въздушни компресори. Материалът на тръбопровода обикновено е устойчив на високо налягане и устойчив на корозия каучук или пластмасов материал, като найлонов тръбопровод. Частта на интерфейса е изработена от бързи конектори, изработени от метал или пластмаса с висока якост, за да се осигури уплътняването и стабилното предаване на въздуха. Тези интерфейси трябва да имат добра устойчивост на корозия, за да се справят с тежката работна среда и да могат да издържат на определени вибрации, без да се разхлабват или изтичат.