Детайлна технология
Производителност и технология
Основен принцип
Поглъщащият на удара на въздушното окачване главно регулира обема на въздуха и налягането на абсорбатора на въздушния шок чрез въздушна помпа, като по този начин променя твърдостта и еластичния коефициент на абсорбатора на въздушния шок. Въздушното окачване на задната ос на IVECO може да регулира хода и дължината на абсорбатора на въздушния шок, като регулира количеството на изпомпване на въздух, като по този начин осъзнава повдигането или спускането на шасито.
Дизайн на структурата
Материал на черупката: Обикновено изработени от метални материали с висока якост, като висококачествена стомана или алуминиева сплав, за да се гарантира, че амортисьорът има достатъчно якост и издръжливост, когато издържа на различни напрежения по време на шофиране на превозното средство. В същото време намалява теглото и подобрява икономията на гориво на превозното средство.
Система за уплътняване: оборудвана с високоефективни уплътняващи елементи за ефективно предотвратяване на изтичане на въздух и осигуряване на стабилно налягане на въздуха вътре в амортисьора, като по този начин се гарантира консистенцията и надеждността на ефекта на усвояване на удара. Общите уплътнителни материали включват специална каучук и полиуретан и др., Които имат добра устойчивост на износване, устойчивост на корозия и ефективност на уплътняване.
Бутало и бутална пръчка: Буталото се движи във въздушната камера във вътрешността на амортисьора и е свързана със системата за окачване на автомобила през буталния прът. Буталото и буталото обикновено се произвеждат чрез прецизни процеси на обработка, а повърхността се обработва специално за подобряване на неговата повърхностна твърдост и гладкост, намаляване на триенето и износването и осигуряване на гладко и стабилно движение на буталото във въздушната камера, подобрявайки скоростта на реакция и комфорт на амортисьора.
.png)
.png)
