Детайлна технология
Производителност и технология
Структура на цилиндъра: Цилиндърът на амортисьора на структурата на цилиндъра е важна част от нея. Обикновено е изработен от метални материали с висока якост, като висококачествена стомана. Този материал има добра устойчивост на компресия и устойчивост на умора и може да издържи на многократно напрежение на натиск и опън по време на шофиране на превозното средство. Вътрешната стена на цилиндъра се обработва фино, за да се гарантира неговата гладкост, за да се намали устойчивостта на триене на вътрешното бутало и уплътнението на маслото по време на движение.
Сглобяване на буталото: Буталото е ключова движеща се част вътре в амортисьора. Той си сътрудничи с цилиндъра и се движи нагоре и надолу в маслото, поглъщащо удари. Буталото е проектирано с прецизни отвори и клапани. Размерът, количеството и разпределението на тези малки дупки и клапани са внимателно проектирани според характеристиките на окачването на автомобила. Когато амортисьорът е повлиян, буталото се движи вътре в цилиндъра, а маслото, абсорбиращо удара, генерира съпротивление през тези отвори и клапани, като по този начин постига ефекта, поглъщащ удара. Този дизайн може точно да контролира силата на затихване на амортисьора според различни пътни условия и състояния на шофиране на превозни средства.
Маслено уплътнение и уплътнение: За да се предотврати изтичането на ударно-абсорбиращо масло, маслените уплътнения и уплътнения играят ключова роля. Висококачествените маслени уплътнения обикновено използват специални гумени материали с добра устойчивост на износване и устойчивост на масло. Той отблизо се побира между буталото и цилиндъра, за да се предотврати изникването на ударно-абсорбиращо масло от пролуката. В допълнение, при други части на свързване на амортисьора, като например, когато краят на цилиндъра е свързан към окачването на автомобила, има и уплътнения за предотвратяване на примеси като прах и влага от влизане във вътрешността на амортисьора и гарантиране Чистота и стабилност на вътрешната среда на амортисьора.