Висококачествена въздушна възглавница за въздушна възглавница на камион за камион за IVECO OEM 41015530

Въздушната възглавница на системата за окачване на въздушната подпора на камиона е ключов компонент в цялата система за окачване. Той се състои главно от части като каучуковото тяло на въздушната възглавница, горната плоча на капака и долната част на капака. Гумената въздушна възглавница обикновено е изработена от висока якота, устойчива на износване и добър еластичен гумен материал. Този материал може да издържи на различни налягания и търкания по време на шофирането на превозното средство. Горните и долните покривни плочи обикновено използват метални материали. Те са тясно свързани с въздушната възглавница и играят ролята на фиксиране и запечатване. Горната покривна плоча се използва за свързване на рамката на автомобила, а долната плоча на капака е свързана към компоненти като оста.
Когато камионът се движи при различни пътни условия, въздушната възглавница на окачването на въздушната подпора играе важна буферна роля. По време на нормалното шофиране въздушната възглавница се пълни с газ при определено налягане. Когато превозното средство премине по неравен път и колелото е подложено на възходяща сила на удара, тази сила на удара ще бъде предадена на въздушната възглавница. Въздушната възглавница абсорбира и буферира въздействието чрез сгъваемостта на вътрешния газ. Газът се компресира, като по този начин се намалява вибрацията, предавана на рамката и тялото. Обратно, когато колелото се движи надолу, например когато колелото падне, след като превозното средство премине през дупка, налягането на газ във въздушната възглавница ще избута колелото нагоре, за да поддържа автомобила в сравнително стабилна стойка. Освен това, чрез регулиране на налягането на въздуха във въздушната възглавница, височината на окачването на автомобила може да бъде променена, за да се адаптира към различни капацитети за натоварване и изисквания за шофиране. Например, когато превозното средство е разтоварено, налягането на въздуха и височината на окачването могат да бъдат намалени по подходящ начин, за да се намали устойчивостта на вятъра и разхода на гориво; Когато превозното средство е напълно заредено, налягането на въздуха се увеличава, за да се гарантира стабилността на шофирането и безопасността на превозното средство.